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青岛论坛 >  【图】世界名车欣赏

发表于 2006-02-28 17:43    IP属地:未知

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发表于 2006-02-28 17:48    IP属地:未知

2003 菲亚特 Punto 1.8 16v 5门版
一辆拥有强烈个性化风格,创新,丰富的配置以及广范围的引擎以及变速箱选择的小车,现在闪亮登场B级车市场,听到这个名字你应该不会陌生,菲亚特Punto,过去几年来脱销的车型,完全全新版本,终于推出。
干净利落的线条,大众化的风格以及实用的功能细致的描述了当代迷你小车的标准典范。如至呈现出来的漂亮小车,个性鲜明,其迷人的风格使其看起来更象高一级的类似车型。再加上出色的空间释放,舒适以及实用的车厢以及大量的色彩修饰选择更能达到使人愉悦的目的以及对眼球的杀伤能力。
新的菲亚特Punto是第一款同级中有2款第2代共轨涡沦增压柴油引擎可选的小车:包括革命性的70匹1.3升Multijet 16v引擎以及强劲的100匹1.9升Multijet 8v引擎。她也是仅有的提供2款不同的自动变速器的小车(包括Dualogic以及Speedgear),还有同级中见不到的2区域气候控制系统及拥有2个模式的电子助力转向。更突的是她还提供“天然动力版本”(汽油以及甲烷燃料系统)。
新的菲亚特Punto已经改变了我们以往对紧凑型小车的传统观念,她有能力去挑战更高一级的型号,在安全领域,大量成熟的动态控制系统证明了这个观点:ESP,ASR,MSR以及下坡控制。同样的观点亦在性能上得到体现:sport版本提供最大130匹马力,其它还有出色的音响系统以及各种电子通信系统,亦有卫星导航系统,CONNECT OBN,收音机以及CD,MP3播放器以及CD换碟机。
Punto也提供出色的路面稳定能力,首先,悬挂系统经过特别的设计能有效的减少汽车行驶过不平路面时产生的晃动以及弹跳。新采用的异常坚硬的扭力臂能有效的增加车辆的稳定性。其它更引人之处包括出色的空间利用,比如5门版本,除非有充足的空间容纳5个人以外,还有超大的297升行李舱以及更高效的空间管理选件。
Punto也是屹今为止菲亚特提供的最多组合版本的车型,通过3门或5门,8种引擎(1.2升8气门、1.2升16气门、1.4升16气门、1.8升16气门、1.3升Multijet、1.9升Multijet、1.9升JTD、1.2升汽油机+甲烷燃料),4种手动变速器(3个5速1个6速),2种自动变速器(Speedgear以及Dualogic,8种规格(Actual, Active, Sound, Dynamic, Class, Emotion, Sporting, HGT),13种车身颜色以及2个不同的内饰主题的组合能提供超过40个不同的版本。
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[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

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发表于 2006-02-28 17:50    IP属地:未知

2003 菲亚特 Punto 1.9 JTD 3门版
一辆拥有强烈个性化风格,创新,丰富的配置以及广范围的引擎以及变速箱选择的小车,现在闪亮登场B级车市场,听到这个名字你应该不会陌生,菲亚特Punto,过去几年来脱销的车型,完全全新版本,终于推出。
干净利落的线条,大众化的风格以及实用的功能细致的描述了当代迷你小车的标准典范。如至呈现出来的漂亮小车,个性鲜明,其迷人的风格使其看起来更象高一级的类似车型。再加上出色的空间释放,舒适以及实用的车厢以及大量的色彩修饰选择更能达到使人愉悦的目的以及对眼球的杀伤能力。
新的菲亚特Punto是第一款同级中有2款第2代共轨涡沦增压柴油引擎可选的小车:包括革命性的70匹1.3升Multijet 16v引擎以及强劲的100匹1.9升Multijet 8v引擎。她也是仅有的提供2款不同的自动变速器的小车(包括Dualogic以及Speedgear),还有同级中见不到的2区域气候控制系统及拥有2个模式的电子助力转向。更突的是她还提供“天然动力版本”(汽油以及甲烷燃料系统)。
新的菲亚特Punto已经改变了我们以往对紧凑型小车的传统观念,她有能力去挑战更高一级的型号,在安全领域,大量成熟的动态控制系统证明了这个观点:ESP,ASR,MSR以及下坡控制。同样的观点亦在性能上得到体现:sport版本提供最大130匹马力,其它还有出色的音响系统以及各种电子通信系统,亦有卫星导航系统,CONNECT OBN,收音机以及CD,MP3播放器以及CD换碟机。
Punto也提供出色的路面稳定能力,首先,悬挂系统经过特别的设计能有效的减少汽车行驶过不平路面时产生的晃动以及弹跳。新采用的异常坚硬的扭力臂能有效的增加车辆的稳定性。其它更引人之处包括出色的空间利用,比如5门版本,除非有充足的空间容纳5个人以外,还有超大的297升行李舱以及更高效的空间管理选件。
Punto也是屹今为止菲亚特提供的最多组合版本的车型,通过3门或5门,8种引擎(1.2升8气门、1.2升16气门、1.4升16气门、1.8升16气门、1.3升Multijet、1.9升Multijet、1.9升JTD、1.2升汽油机+甲烷燃料),4种手动变速器(3个5速1个6速),2种自动变速器(Speedgear以及Dualogic,8种规格(Actual, Active, Sound, Dynamic, Class, Emotion, Sporting, HGT),13种车身颜色以及2个不同的内饰主题的组合能提供超过40个不同的版本。
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[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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发表于 2006-02-28 17:51    IP属地:未知

2003 福特 Focus C-MAX
日内瓦车展上福特公司推出全新的Focus C-MAX中级尺寸MPV,标志着全球最佳Focus车型阵容的再一次壮大。在去年巴黎车展上福特公司推出了C-MAX的概念车型,一款融合了空间,实用,舒适以及时尚的外表及出色安全的拥有欧洲人驾驶风格的MPV,一经亮相便广受好评,完全沿续了Focus的出色精髓。该车之所以取名为C-MAX,有着福特定义的特殊含义:
Maximum Comfort(最舒适):极佳的座椅形状,出色的侧面支撑,宽阔的腿部空间及完全优化的人体工程学。
Maximum Confidence(最可信):动感现代的风格,完全福特特点,智能功能化布局,车舱大量各种装备以及智能的保护系统。
Maximum Control(最佳控制):出色的稳定性,出色的控制,传向以及刹车,更佳的视野范围。
“我们在日内瓦推出新的福克斯C-MAX是合时宜的,” 福特欧洲总裁兼首席经营官马丁·利奇(Martin Leach)说道。“因为福克斯就是在1998日内瓦车展上推出的,要利用福克斯所获得的成功,仍在这里推出C-MAX则是极为重要的一步。而福克斯C-MAX也将为我们今后进一步扩展福克斯系列和提高其实力奠定基础。”
Focus C-MAX扩展了Focus 系列,把宽裕的空间、内饰的灵活性、舒适性与福特C级车最具特色的令人称颂的行驶动力性和最新一代的动力系统技术完美地结合了起来。
Focus C-MAX的设计宗旨是:为驾驶者提供一个最佳的驾驶环境,居高临下的座椅位置和内部舒适性,以及为带行李的五位乘客提供更大的灵活性,同时也不牺牲与Focus 一样的乘坐舒适性、转向、操纵和制动性能。
“我们相信五座配置—如果只有两名成人坐在后座,灵活可调的后座系统还可提供更大的空间—能更好地满足我们的目标用户的需求,他们很少需要运送七名乘客,” 欧洲福特产品开发副总裁德里克·库扎克(Derrick Kuzak)说道。“总之,我们不会在用户最看重的品质上—时尚和符合人机工程学的设计与轿车般的驾驶特性—作任何妥协。”
福特Focus系列的声誉、魅力和车型种类都在不断增长。随着Focus C-MAX的推出,福特Focus 系列范围进一步扩大,包括三门型和五门型舱背式汽车、四门型大轿车、客货两用轿车、两种性能派生车型和当前时尚的家用车。
Focus C-MAX将于2003年晚些时候推出,配装二款全新的共轨燃油喷射系统涡轮增压柴油发动机、一款全新的6速变速器,和一款新的Duratec HE汽油发动机。
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[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

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发表于 2006-02-28 17:52    IP属地:未知

focuscmax02.jpg
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[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

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发表于 2006-02-28 17:52    IP属地:未知

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[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

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发表于 2006-02-28 17:52    IP属地:未知

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[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

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发表于 2006-02-28 17:53    IP属地:未知

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[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

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发表于 2006-02-28 17:54    IP属地:未知

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[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

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发表于 2006-02-28 17:54    IP属地:未知

2003 福特 Focus RS WRC
不久前福特向公众展示了其最新的03款Focus拉力赛车,激进的新外观暗示了其更加先进的技术,该车将在4月11号的新西兰拉力赛上首次在赛道上亮相。
无论从外形上还是从机械结构上,都与2002年的拉力赛车有着本质的不同,福特Focus拉力赛车03版百分之八十都是全新的,也是福特拉力赛技术主管Christian Loriaux的首款作品。其亮点包括有风格以及空气动力学上的激进修改,新的后悬挂系统,改良的重量分布比例以及由Cosworth Racing打造的新的,更轻的2.0升涡沦增压Duratec引擎。
福特拉力部门与福特主要的工程小组通力合作共同完成这个企划,包括在科隆福特风洞实险室对空气动力学特性以及冷却系统的共同评估。
“此车在这里打造我感到非常的兴奋,我想这车的外表非常的酷,”福特欧洲运动部主管Martin Whitaker说道。“从此车上我们不难看出福特在拉力技术上的前沿地位,我相信它能将我们的水平带上一个更高的层次。”
福特Focus拉力赛车03版将在3月底接受FIA所必需的检查,4月1号将可正式的被官方认可。Martin以及其队友Michael Park以及Duval跟Prevot这对组合将在2003年使用这台新车。而第3对车手Mikko Hirvonen以及Jarmo Lehtinen仍会用2002年规格Focus WRC。
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