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皇冠论坛 >  diy空调作业

来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-07-20 16:52    IP属地:未知

引用 平凡的汽车 于 2018-07-20 16:34:48 发表的回复
多虑了,正常的,碳罐清淤造成的
对,我们两的车都一样,加油跑长期值都变正值,这是正常的。区别只是怠速时,我的0,你的-7。怠速工况进气量很少,曲轴箱轻微漏气就会影响大一些,但跑起来影响不大或无影响了,在市区走走停停的时候,我觉的怠速长期值0有点优势

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-07-20 20:06    IP属地:未知

引用 平凡的汽车 于 2018-07-20 19:13:57 发表的回复
老哥更换过汽油格滤网吗?好像汽油格里不含这玩意
都自己换过两次了,挺贵的,八万一次,十六万一次,现在二十四万也该换了,没什么难度,耗时两小时吧,燃油泵下滤网需要另外购买的,原厂件并不包括这个滤网。
燃油压力调节器在罐子里,可以顺便拆下来用化清剂清洗一下

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-07-20 20:21    IP属地:未知

引用 平凡的汽车 于 2018-07-20 11:04:53 发表的回复
我现在就算怀疑曲轴箱废气阀燃油蒸汽太多,由于活塞环密封不好,都说07年6月前车活塞环设计有问题,燃油蒸汽串入曲轴箱进入进气管造成混合气过浓
我07年4月产的皇冠,活塞环的油环已经是两道组合环,亦就是已经改进过的,烧机油的原因应该是用过一次劣质机油,油渣堵死油环小孔,说多都是泪
你的油环亦是改进过的两道环,只要坚持正品机油,绝不会有少机油的问题

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-07-21 11:32    IP属地:未知

引用 平凡的汽车 于 2018-07-20 16:40:48 发表的回复
碳罐清淤增加了油气比例
指令的蒸发净化(最下面一行)是碳罐电磁阀的占空比,冷启动时为0关闭,热车后怠速时约20-30%,加速时100%全开,减速收油时为0

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-07-21 18:14    IP属地:未知

引用 平凡的汽车 于 2018-07-21 13:39:45 发表的回复
但是又有数字,很奇怪
这个无视吧,功能可能还没完善

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-07-23 14:01    IP属地:未知

引用 py5634 于 2018-07-23 11:26:21 发表的回复
楼主不是建议不要清洗三元催化吗。估计只能更换了。12代老皇冠3.0
但是不知道换哪段呢?是从发动机刚出来的那段?还是车底中间位置的?
三元催化器是头焦,接发动机的那段,皇冠头焦不易堵的,我拆洗过,冲水时没有什么东西冲出来。
热车尾气臭,油耗肯定高,长期燃油修正肯定达到-20以上,重点检查空燃比传感器,曲轴箱有无漏气?空气流量计是否正常?

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-07-25 20:18    IP属地:未知

引用 py5634 于 2018-07-25 13:08:52 发表的回复
查了一下才知道,空燃比传感器就是氧传感器,这个我也换过了。
曲轴箱我发动机因为烧机油,也拆解修过,应该不漏气吧
在哪换空燃比传感器?多少钱一个?希望你是在4s店换的,一个1200左右,2个要2400才是正品。路边摊一般换2~3佰的副厂件,质量不好

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-08-01 20:20    IP属地:未知

引用 py5634 于 2018-08-01 12:19:15 发表的回复
楼主,我打算换个原厂拆车的压缩机了。压缩机油买您这种小瓶的40cc的够用吗???
拆车压缩机不知道前因后果,有没有磨损,之前的使用情况,不建议使用

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