难忘的西藏自驾之旅（2010.8.20--9.17）-爱卡汽车网论坛

liuyong2201 老了也喜欢车 1291 爱卡币 596 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-01-31 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2010-10-24 04:59 IP属地：未知 61楼点击查看原图 (224.87 KB) 2010-10-24 04:59 点击查看原图 (115.67 KB) 2010-10-24 05:00 点击查看原图 (147.05 KB) 2010-10-24 05:03 [ 本帖最后由 liuyong2201 于 2010-10-24 05:03 编辑 ]
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发表于 2010-10-24 05:04 IP属地：未知

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2010.9.2.（第十四天）
行车路线：左贡3877—邦达4015—业拉山4618—99拐—怒江2740—八宿3225--安久拉山4325--然乌3960
行车里程：300公里
人员车辆：我1人／桑塔纳，小鲍、网友／桑塔纳
高原反应：轻微高反
其他：最激动地一天

早上吃的是面条（我们基本在西藏吃的面条多。且我的旅途原则是：白天行车旅游，中午按时吃饭，最好睡一会，晚上不开车，住宿的条件要好）。出了左贡镇，只有几段烂路外，基本都是油路。沿途风景由两侧的高山逐渐变成较开阔的草地。在邦达，八宿都有驾照，行车证，身份证的登记。经过邦达检查站后，开阔的视野，与整修一新的油路向远处伸展开来。感觉到鼓膜的听力下降，看到海拔仪数字在不断的增加，说明车子在不断地攀升中。回头望去，刚才经过的检查站在绿色的峡谷中。已变成远处的小房子。我驾车进入海拔4618米的业拉山。转过山口，曾经无数次梦回缠绕的99拐呈现在我的眼前;之字形的盘山路像弯曲的白线一样盘曲在大山坡上，行走在路上的汽车就像蠕动的甲虫，而我的脚下的路就是经过不断地盘沿最后与那些白线连接在一起。出生在平原的我，完完全全被大自然壮观和人们的巧夺天工所折服。我激动不已，完全不顾来往车辆的的笛声和严重的高反，大声的呼唤跳跃。就是这99拐，打开了我的西藏情节，以致我不顾一切冲到了西藏。99拐是几万年的缓慢的地质结构变化才形成今天的如此壮观的场面，在惊奇和感叹中，觉得人又是多么的渺小，人生在这在这历史长河中岂不就是一瞬间的逝去。那么，我们还要计较什么，还有什么恩怨可诉说呢？从此淡看世界，轻松人生，任意逍遥岂不更好？
拍完99拐，怀着激动地心情，驱车下滑。现在的99拐不再是网上照片上的那种路面。而是异常平整的砂石路，毫无灰尘，简直可与油路媲美，新路石整齐的镶嵌在路的两侧，随着路面远去。不断地下滑，不断地转弯，记不得转了多少湾，海拔下降2000多米，约1个多小时后才下到山底。这时我们来到了怒江。怒江和大渡河不同，大渡河就像咆哮的猛狮，河水哗哗发出巨大的响声。而怒江被关在笼内的野兽一样，表面很温顺，但你看到那直径约20米开外的毫无声息的漩涡，也会不寒而栗，谁又知道底下蕴藏着多大的能量。318国道与怒江并行，两岸都是褐色的毫无植被的峭壁，形态各异，直挺挺的矗立着。（后来得知，老张和老刘他们由于塌方在怒江峡谷过夜，很是悲惨，我们虽然晚了一天，却没有遭此磨难）这些难得的景色即使我驾车时也要拍下，留作永远的记忆。车子接近了怒江大桥，有严厉的规定，3百米内禁止拍照。因此我们也不敢造次。同样，不经过武警的同意，任何人不得擅自闯入大桥。还好，我们前面没有车辆等候，在武警的指示下很顺利的经过了怒江大桥。看着那些武警的孩子似的脸庞和这些荒芜的空间，深感到这些战士的辛劳和枯燥，为了汉藏人民，为了保障318国道的通畅，他们就是这样默默地贡献着自己的青春。回头望去，原来过桥后我们是从一个巨石开凿的山洞中穿过的。我们依路而上，路面不好起来，褐色的泥土中有两条深深地的车辙，旁边的峭壁形成了半个顶棚，遮住了强烈的紫外线照射，黑压压的似乎要随时压你个粉身碎骨。咆哮着红褐色的河水从阻碍它的巨石中奔腾而下，发出轰隆隆的响声。令人称奇的是；左岸是砂土石结构的山崖，右岸却是岩石的山峰。这也许是地壳变迁的结果吧。那些包裹在砂石中的大小不等的河卵石突出在人工开凿的壁面上，是可以随时掉下来的，因此我们是绝不敢有片刻停留。来到一个较为开阔的地带，小鲍困得不行，要小睡一会。过了约半个小时，一辆摩托车载着三个藏民停了下来，我们一看不好，开车就跑，直到看不到那三个藏民的踪影才停了下来。小鲍说那三个藏民可能就是打劫的，我也说，看他们眼光就不怀好意。但是我们总算安全无恙。后面的路变成了油路，路的两侧也开阔起来。进入了八宿县，在八宿气象局旁边的饭店吃的午餐，甚至略略休息一下，很是难得。
驾车驶出八宿县，开始翻越4325米的安久拉山，由于海拔高，小鲍的桑塔纳熄火了，无法启动。接到小鲍的电话，我急忙调头接他，由于不会拖车，钢丝绳都拉断了也未能启动。一群藏族小孩围过来要东西，给了他们碳素笔后，要他们推车，那群藏族孩子奋力推车，车子后排气管喷出蓝色的的烟雾，顺利启动而去，我也急忙驾车跟上，生怕那群藏孩又要围上来不好脱身。（那群藏族孩子要东西就像在抢，给了一次还要第二次，没完没了）。在安久拉山到然乌的100多公里的沿途中，风景最好，甚至出现了湿地：在绿油油的湿地中，黑色的牦牛啃食着青草，旁边就是那不断翻腾的白色浪花的清澈的河水，与两侧的带有绿色植被的山岚形成了美丽的图画。我驾车驶入了然乌的界地，在冷冽的山石边的油路弯弯曲曲，下面就是听见河水响，却不见或偶见河水在深深地山崖下沸腾。就这样，在这种景色行驶大约半个小时，进入了然乌。
然乌海拔3960米，由于植被茂密，或由于我有些已经适应高原，感到呼吸顺畅一些。镇的两侧都是为游客准备的餐馆和旅店。我们找了一家旅店入住。小陈（小潘的男友）打来电话，原来他们在然乌下了老刘的车，准备要乘我的车子，我同意了。约好明天一同上路，晚上冒雨我们又聚在一起共进晚餐。上菜前小鲍修好了钢丝绳。回到旅店气喘吁吁地将车内的物品统统放到后备箱，给小潘小陈倒出地方。照例发短信报平安，服药入睡。
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