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毕加索论坛 >  老包修车 在线维修,各种常见问题汇总--

发表于 2013-02-13 17:52    IP属地:未知

原帖由 ym1230 于 2013-2-2 00:10 发表
请教老包,前几个月修车时,发现爆震传感器外壳爆裂了,当时就换了一个新的(黑色),原车的那个是白色的,后来我上网看到好像说旧款发动机是白色的,新款是黑色的,有这样分的吗?车是2.0MT的老毕,上星期换机 ...
这个爆震传感器一般是按照零件编码更换,不是通过颜色区分。
也存在厂家零件替换的情况,比如说改进型号是白色的,最早安装的是黑色的。
火花塞群部有一点褐色痕迹,如果不言中。就不用处理的。
莫担心

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发表于 2013-02-14 14:37    IP属地:未知

看看蓄电池的接线端子是否松动了(蓄电池正极和负极)
还有,如果有条了件,测量一下发电机的发电量。看看如何是否是13.5V左右。

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发表于 2013-02-22 10:15    IP属地:未知

原帖由 戈平 于 2013-2-15 15:41 发表
谢谢,一会到车上看看

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发表于 2013-03-05 09:18    IP属地:未知

原帖由 softyouyou 于 2013-3-3 09:46 发表
检测报前氧传感器故障,测了传感器电阻为8欧姆,但供电电压只有3.53V不是12V,可能是哪里有问题?
如果电压是12V,说明线路有问题。
检查氧传感器供电线到供电的继电器之间的电线接触情况。

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发表于 2013-03-05 09:21    IP属地:未知

原帖由 s46871 于 2013-3-3 13:11 发表
包师傅,我的毕加索副驾玻璃天热就下不来,怎么解决?去年去你那里保养时候顺便修过,当时小师傅要给我换新的,1000啊,我拦着没换,果然天凉了就好了。。。。还有如果跳枪满油就漏油,如果不加满,就加300,不满 ...
升降器可以尝试清洁一下升降器的导轨试试看。
如果确定是本身有问题,就只有更换来解决掉。

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发表于 2013-03-05 09:22    IP属地:未知

原帖由 batmanhouse 于 2013-3-5 07:59 发表
回忆了一下情况,第一次出现这问题的时候车放置了一个月,轮胎有些亏气,30公里左右掉了一个油后把气打足了。后来这箱油跑了430多公里。现在又是30多公里掉一格油,是不是有些不正常?谢谢。
目前从我们自己的毕加索来看,一箱油就是400公里左右的行驶距离。
一般是在市区的4环路左右行驶。
应该是没有问题。

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发表于 2013-03-14 14:47    IP属地:未知

原帖由 s46871 于 2013-3-10 09:41 发表
下次去您那里一定当面请教这两个问题。。。。。。谢谢。。。
好的。

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发表于 2013-03-18 09:42    IP属地:未知

原帖由 softyouyou 于 2013-3-17 19:02 发表
接12V供电的线路完全烧断,断路,其他三根线胶皮烧焦,短路。
看到了。
还是氧传感器本身位置损坏了。
维修站给你索赔了吗?

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发表于 2013-03-18 09:43    IP属地:未知

原帖由 softyouyou 于 2013-3-17 19:02 发表
接12V供电的线路完全烧断,断路,其他三根线胶皮烧焦,短路。
这个地方才是症结所在啊。
学习了,谢谢你的信息反馈。

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发表于 2013-03-26 10:40    IP属地:未知


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