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名爵7论坛 >  更换大灯和刹车真空管(49楼有灯光图)

发表于 2015-12-04 09:34    IP属地:未知

引用 richard_weiss 于 15-12-04 09:28 发表的回复
不时来篇大作啊,罐头兄请教个问题,近光灯换了灯泡后高度调节不了了,可能是什么原因啊,因为一时拆不下,将灯泡的铁片卡灯座位置拉了几下,难道拉坏了?
近光高低都是通过调节灯外侧的那个白色旋钮来进行调节的。
感觉与你换灯泡没关系

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发表于 2015-12-04 09:43    IP属地:未知

引用 richard_weiss 于 15-12-04 09:38 发表的回复
换灯泡之前是好的,换完之后车厢内调节高度就一边有反应了,回去有空还得找一找白色旋钮...
那肯定真是有东西卡住了

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发表于 2015-12-04 09:52    IP属地:未知

彼此彼此吧

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发表于 2015-12-04 10:45    IP属地:未知

引用 认可RK 于 15-12-04 09:44 发表的回复
对于你的理解方式我表示无语
其实我的理解非常简单
大家的车都是MG7,只要这连接处都一样不紧密,那么就不是问题,不是隐患,用对比法分析没错吧?
我看过另外的MG7,与我的一样,所以我没觉得有什么不妥
理论上人可以活200岁,但平均80-90岁,如果一个人能活到平均年龄,那大家都没觉得不妥,是这个理吧?
另外,你看看这图,就这接口,能密封吗?

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发表于 2015-12-04 13:24    IP属地:未知

引用 认可RK 于 15-12-04 11:15 发表的回复
你看看自然吸气的接头 对于涡轮的MG这种接头 那就各持己见吧
哎,你还没理解我的意思,我要表达的意思那么难理解?
首先你是否MG7车主,如果是,你看看你的车那连接处密封不?
与各持己见何关?
晕死

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发表于 2015-12-04 13:25    IP属地:未知

引用 yhyxg 于 15-12-04 12:31 发表的回复
进口的插头止位。前面有源圈红色的帽子,看样子是卡位口。
不要看我的图,看样子有啥用呀

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发表于 2015-12-04 13:34    IP属地:未知

引用 yhyxg 于 15-12-04 12:42 发表的回复
看单项头两边的螺纹状态凸起,紧固两边的连接管。
连接管子是硬质管状物,防止真空塌陷;可以90度婉转,估计是铝、铜材、或环氧材料塑形。
单向阀的两头风枪加热,可否取下来单独更换(可以省了拆助力转向侧)? 可能行!
你这都是预估的,这条管根本没螺纹,光滑的要命,而且一样粗细,你所说的凸起物是防止管塞得更进车内的卡位
这条管就是塑料管,我都破拆过
是否风枪加热收缩我不敢说,但如果是,肯定要很高温才能收缩,否则发动机就已经很高温了
这贴早就暗示过不能单独更改那个单向阀,你拆下旧阀再装新阀,估计两单向阀都折断了,不相信你试试?

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发表于 2015-12-04 13:36    IP属地:未知

你们都不是MG7车主?研究下自己的车不一起都知道了吗?
我是觉得没点问题

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发表于 2015-12-04 13:38    IP属地:未知

一切说成一起,我也是被搞晕了

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发表于 2015-12-06 15:39    IP属地:未知

引用 yhyxg 于 15-12-04 15:46 发表的回复
感谢楼主动手操作、演示、验证:
到此 MG7 刹车真空管(带带单向阀) 更换作业流程提议命名 罐头牌MG7 刹车真空管标准
我已经拍了图,并有计划怎么处理换下来的单向阀,不久你就能看到另一帖了,那是相当有用的,呵呵
还有说单向阀靠车内侧是真空我不认可,实践也证明不是那样的

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