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奇骏论坛|奇骏纵队 >  增加奇骏安全稳定性能和底盘升高更换轮圈和轮胎升级成功(含费车越野和测试图片)

发表于 2011-01-17 00:10    IP属地:未知

学习下

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发表于 2011-01-17 06:50    IP属地:未知

好帖啊   先学习   有机会也改改玩玩

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发表于 2011-01-30 15:58    IP属地:未知

如果不用225/75r15,而用215/75r15的轮胎,是不是就不刮蹭了,而且能放到后备箱中。

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发表于 2011-01-31 01:17    IP属地:未知

原帖由 虚门道外 于 11-01-30 15:58 发表
如果不用225/75r15,而用215/75r15的轮胎,是不是就不刮蹭了,而且能放到后备箱中。
225/75R/15的公路胎是可以放进后备箱中的。不建议用215的轮胎,因为我们换胎的目的是要将原来的轮胎换大(就是觉得原来的轮胎太小所以才换更大一号的轮胎)

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发表于 2011-02-06 12:46    IP属地:未知

原帖由 cindyfiona77 于 10-03-01 17:51 发表
我也不太理解为什么同样的前后都是30mm的升高,实测结果就是前面升高了30mm,后面升高了50mm,也许是因为力差的结果,但我也不确定。不过这样反而是我所喜欢和所需要的样子(前低后高有助于稳定)这个问题要 ...
应该是前面的发动机重量大约车尾吧。
[fly][fly]

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发表于 2011-02-08 00:47    IP属地:未知

看一下.谢谢分享。

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发表于 2011-02-11 23:21    IP属地:未知

俺也准备今年换辆suv,本来是在森林人和奇骏中犹豫的,看了杨兄的帖子,现在基本上决定上奇骏了,而且肯定全盘选用杨兄的改装方案,哈哈。
但是想问一下杨兄,你的车是2.5mt还是2.5cvt的呀?按照你的方法全盘改装后,CVT同MT比较,是不是越野能力差很多啊!?
北京太堵车了,CVT的开起来省事点,但日后肯定要开着QJ走新藏线的,又担心CVT的越野能力比MT差太多,不适合走,希望杨兄能给点诚恳意见,我这种情况,选CVT跑太远,太烂的路,跟MT的比,靠谱吗?差距到底有多大啊!先感谢啦,
旺财1571

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发表于 2011-02-12 06:34    IP属地:未知

太爽了



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  坦克基地

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发表于 2011-02-12 07:03    IP属地:未知

原帖由 偶爱自驾 于 11-02-11 23:21 发表
俺也准备今年换辆suv,本来是在森林人和奇骏中犹豫的,看了杨兄的帖子,现在基本上决定上奇骏了,而且肯定全盘选用杨兄的改装方案,哈哈。
但是想问一下杨兄,你的车是2.5mt还是2.5cvt的呀?按照你的方法全盘改 ...
亲爱的朋友,我的车是2.5cvt无级变速的,升高后雪山、草地、沙漠、河沟、西藏等各种路况都测试过了cvt能够信任。有个别人说cvt联系150~160km/H高速行驶长时间后有热保护现象,有个别人反映cvt在慢速长时间上坡有热保护现象。不过,这种情况极少,本人也从未遇到过。我个人认为cvt还是可以信赖的

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发表于 2011-02-12 07:37    IP属地:未知

原帖由 安河漫翁 于 10-03-01 14:51 发表
支持LZ.QJ论坛里越野的兄弟不多,偶尔有人改了车担心的多,大惊小怪的多.刚加入纵队开始不习惯,后来想通了,QJ是城市SUV不是越野车,买车的也大多是伪越野兄弟.希望今后在坛子里看到对LZ这样的改装贴更多的是技术讨 ...
同感啊,支持折腾,安全第一,俺以后再改,
在路上

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