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高尔夫论坛 >  谁说TSI没积碳?有图有真相。。。。。。

发表于 2017-11-16 15:51    IP属地:未知

缸内直喷谁说不会积碳? 理论上是燃烧、动力效率比歧管喷射高而已。。。控制积碳两千转拨片换挡吧 (不过也只是时间问题)

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-11-18 14:58    IP属地:未知

经常跑跑高速让发动机转速超过2500转以上会好点,要是天天低速开积碳不会少。

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-11-18 20:49    IP属地:未知

触目惊心的是,你是给车吃的什么粮食,平时有没有补充营养!怎么会这么严重??

车不止是代步工具,更是我的兄弟,我的情人!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-01-20 08:09    IP属地:未知

引用 Vincent_0519 于 2013-03-02 19:52:09 发表的回复
这个~~~~~都开缸盖了
不是开缸

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-01-20 08:10    IP属地:未知

引用 Vincent_0519 于 2013-03-02 19:59:30 发表的回复
这个  ~~~我觉得添加剂就够用了   如果要给我车开缸盖 清理积碳  真心舍不得...
不是开缸,

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发表于 2018-02-08 18:28    IP属地:未知

引用 严守壹 于 13-03-04 13:35 发表的回复
您好,简单来说,带T的发动机,其废气循环管路和增压设计(正压),导致机油蒸汽蒸发量本身就高的多,于是多余的机油蒸汽,通过废气管重新进入进气系统,导致了进气系统(也就是楼主展示的图片部分)积碳更加严重。
并且,这种积碳目前无解。只能打开发动机拆解清洗。很多人说G17,呵呵,我提醒大家,你的G17都和汽油一起直接喷到气缸内了,楼主说的地方怎么清洗?
因此,普通的气道喷射(进气道...
888发动机是8个喷油嘴吧,  如果加G17    缸内直喷没用,但歧管内喷出的可以解决一部分吧。
讨论交流,请赐教。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2018-02-12 05:24    IP属地:未知

积碳真是大麻烦。
我就是我,不一样的色彩!

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发表于 2018-02-12 09:36    IP属地:未知

引用 Vincent_0519 于 19:59 PM 19:59 发表的回复
这个  ~~~我觉得添加剂就够用了   如果要给我车开缸盖 清理积碳  真心舍不得...
貌似这么拆下进气歧管,不算是开缸吧;正常清理而已,一起把密封圈什么的都换了,对发动机应该没啥影响
要继续懒惰下去吗

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-05-10 18:53    IP属地:未知

引用 孤独种子 于 2013-03-05 12:53:58 发表的回复
对于进气系统和废气循环管路、单向阀、真空阀的积碳,毫无作用。估计还得拆进气歧管,正在研究在进气歧管那装个什么装置
不知道楼主现在找到解决方案了没有?

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发表于 2019-10-13 16:38    IP属地:未知

先码后看。
1. 本人是文盲,以上内容文字均不认识,也看不懂是什么意思。
2. 此事与本人一点关系都没有,只是本着“看贴(虽然看不懂)回贴,利人利己的中华民族优秀传统美德”
3. 本人在此留言均为网络上复制,并不代表本人同意、支持或者反对楼主观点。
4. 如本人留言违反国家有关法律,请网络管理员及时删除本人跟贴。
5. 因删贴不及时所产生的任何法律(包括宪法,民法,刑法,书法,公检法,基本法,劳动法,婚姻法,输入法,没办法

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