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高尔夫论坛 >  谁说TSI没积碳?有图有真相。。。。。。

发表于 2016-02-13 22:41    IP属地:未知

这好点严重的吧,看来迟早的问题了
共同学习 折腾万岁

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发表于 2016-05-09 11:42    IP属地:未知


我在做什么?我是什么.?

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-05-09 12:15    IP属地:未知

TSI发动机通病,进气道积碳

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发表于 2016-07-01 10:49    IP属地:未知

引用 严守壹 于 13-03-03 14:35 发表的回复
楼主辛苦了。我很早就说过,缸内直喷机的进气系统积碳速度,将是普通电喷发动机的数倍,可是很多人不懂维修,不明白是什么意思。我拆过2万公里的A6L 2.0T发动机,进气门积碳程度,不比这个轻微。才2万公里啊!你不看到,都不敢相信!
很多人说FSI省油,没错。可以你把省下的油钱拿来维修、拿来拆解清洗积碳,这点儿钱够吗?
所以,不要相信什么高科技,对于个人用户来说,最成熟的技术,才是最...
你这段话说得不错,其实从性价比而言,电喷是比FSI好,维修保养成本低了

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发表于 2016-07-01 11:05    IP属地:未知

这个是EA888,不知道EA111积碳情况如何

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发表于 2016-07-01 13:48    IP属地:未知

引用 zhou1900 于 2016-7-1 11:05 发表的回复
这个是EA888,不知道EA111积碳情况如何
一样。没区别。
明白得越多,越寂寞......

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来自 爱卡触屏版 发表于 2017-03-29 09:52    IP属地:未知

引用 Vincent_0519 于 2013-03-02 19:59 发表的回复
这个  ~~~我觉得添加剂就够用了   如果要给我车开缸盖 清理积碳  真心舍不得...
拆进气歧管不是开缸,见过拆缸吗

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发表于 2017-03-29 14:40    IP属地:未知


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发表于 2017-03-29 15:25    IP属地:未知


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来自 爱卡触屏版 发表于 2017-04-29 15:21    IP属地:未知

从头看到尾,德系的车必须加添加剂。日系的车少加,牛车和自行车不用加。
无心买酒谒青春,对镜空嗟白发新.花下少年应笑我,垂垂羸马访高人。

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