发表于 2024-07-01 10:41 IP属地：未知
怎么天天争论不休呢·······作为一个2016年就开始开电车，本身又有一辆GTI和一个途安俩油车的车主我来说两句相对客观的。
驾驶体验：完爆油车。
跑长途：被油车完爆。补能不方便，不方便有两块：补能速度慢，人油车就算排队三分钟也灌满了。充电桩不靠谱，人多。
开电车的最优质的条件就是你自己有自己的私人充电桩：优势就是基本跟不花钱一样，四毛七一度电 。驾驶场景90%都是市内通勤。
如果不满足上述条件，开电车的体验就是心慌慌。咱们扪心自问在座各位是市内通勤多还是跑长途多。
电车优势，省钱。保养基本没有，我从2016年到今年三辆电车在保养上花的钱不超过800块钱。充电看情况总体比油车加油省多了。最优参考有家用充电桩。电车劣势跑长途不灵，心里没底。我极少数跑长途还是会换油车。这里我说的是长途不是高速，如果200公里内室高速，电车也比油车强。
油车优势：跑长途靠谱，邮箱见底也不怕，见到加油站进去5分钟出来又饱了。除此之外·····加油真特么贵，保养真特么贵。保险比电车一年便宜800块钱左右。能省个一箱多油钱。
关于三个问题：自燃的问题，油车也自燃，但这不是重点，重点是电车自燃太厉害，能看到油车自燃司机拿着灭火器喷，看不到电车自燃司机呢这么悠闲的。这个是重大隐患，但没办法这就是发展的代价，总不能因噎废食。
换电池费用高的问题：纯属扯蛋，开了这么多年，最后换车电池基本上都感觉不到任何衰减。别听网上瞎哔哔。假的。目前电车已经出现10年了，已经不少开了数十万公里的将近是十年的电车最终电池衰减基本不超过80%。99%的家庭早就换车了。
二手车残值问题。两年期的油车比电车值钱，后面就逐步缩小，等到中国人换车平均周期的6年的时候油车，电车的二手车残值基本保持一致了。就别喷了·····
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