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四川论坛 >  比亚迪出手,20万元内增程无活路? 凤凰网

发表于 2024-06-05 21:31    IP属地:未知

引用 老枪9766 于 24-06-03 21:45 发表的回复
个人认为,BYD的新一代插混车的性价比,已经超越两田的油混,成为乘用车厂家的领跑者。给BYD点赞
只能说买的时候实惠,性价比那还真的差得远,资本都是逐利的,没有做慈善的。
拉着手刹跑50.

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-06-06 00:04    IP属地:未知

长安深蓝,奇瑞新纪元,都是增程式而且是爆款。
插混没有任何前途。

避免自己成为脑残

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发表于 2024-10-25 10:12    IP属地:未知

引用 老枪9766 于 2024-06-03 21:36 发表的回复
    随着比亚迪秦L和海豹06的发布,新能源的竞争局面又一次变成了,主流车企绝不做增程,而是坚定的选择插混。且,选择是用插混覆盖增程技术能实现的全部效果和能力,再通过提升发动机能力,尤其是热效率,修改三电的控制能力,降低电耗、提升输出功率等,最终面对增程做出“车价更便宜、续航更长、使用成本更低”等卖点。
    截止目前,比亚迪、吉利、长城、奇瑞的国产四大,已经全部应用这个逻
...
增程车有两个优点,一是纯电驱动,二是发动机补能,楼主批评发动机补能技术有局限,其实犯了一叶障目的错误,为什么呢?因为发动机补能是辅啊,辅就是不一定要用,而比亚迪的插混是必须用,用必须跟人家的可用可不用比,还只是小胜,人家拿出纯电,插混技术就输得裤子都没有了。

诗人歌颂风花雪月,悲欢爱恨,佛祖拈花微笑,哲人诗意地栖居在大地上,在这浩瀚的世界里,人生有如尘埃一般渺小,又如宇宙一般无垠,而我惊讶和欣喜地注视这一切。

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发表于 2024-10-25 10:17    IP属地:未知

引用 老枪9766 于 2024-06-03 21:36 发表的回复
    随着比亚迪秦L和海豹06的发布,新能源的竞争局面又一次变成了,主流车企绝不做增程,而是坚定的选择插混。且,选择是用插混覆盖增程技术能实现的全部效果和能力,再通过提升发动机能力,尤其是热效率,修改三电的控制能力,降低电耗、提升输出功率等,最终面对增程做出“车价更便宜、续航更长、使用成本更低”等卖点。
    截止目前,比亚迪、吉利、长城、奇瑞的国产四大,已经全部应用这个逻
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宁德时代推出续航400公里的增程专用电池,估计一年左右就能落地,400公里的纯电,基本涵盖了90%以上的用车场景,我认为现有的1.5T发动机还可以缩减到1.0左右,能够保持车速60-80码救急就可以了

诗人歌颂风花雪月,悲欢爱恨,佛祖拈花微笑,哲人诗意地栖居在大地上,在这浩瀚的世界里,人生有如尘埃一般渺小,又如宇宙一般无垠,而我惊讶和欣喜地注视这一切。

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发表于 2024-10-25 20:49    IP属地:未知


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来自 爱卡Android版 发表于 2024-10-25 22:20    IP属地:未知

引用 yaantree 于 2024-10-25 10:17:00 发表的回复
宁德时代推出续航400公里的增程专用电池,估计一年左右就能落地,400公里的纯电,基本涵盖了90%以上的用车场景,我认为现有的1.5T发动机还可以缩减到1.0左右,能够保持车速60-80码救急就可以了
可能0.6的排量都够用了,发动机就是应急作用。

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发表于 2024-10-25 23:02    IP属地:未知

引用 老枪9766 于 2024-06-03 21:36 发表的回复
    随着比亚迪秦L和海豹06的发布,新能源的竞争局面又一次变成了,主流车企绝不做增程,而是坚定的选择插混。且,选择是用插混覆盖增程技术能实现的全部效果和能力,再通过提升发动机能力,尤其是热效率,修改三电的控制能力,降低电耗、提升输出功率等,最终面对增程做出“车价更便宜、续航更长、使用成本更低”等卖点。
    截止目前,比亚迪、吉利、长城、奇瑞的国产四大,已经全部应用这个逻
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打脸了

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发表于 2024-10-25 23:06    IP属地:未知

看十月份中旬一周的插混和增程的上险量,插混占压倒优势。
[ 本帖最后由 波尔卡 于 2024-10-25 23:08 编辑 ]
 [im g]//image.xcar.com.cn/attachments/a/day_160627/2016062709_29991e185b8f1bf902fdo0ULzSGWISBw.jpg[/im g]

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发表于 2024-10-25 23:06    IP属地:未知

引用 老枪9766 于 2024-06-03 21:36 发表的回复
    随着比亚迪秦L和海豹06的发布,新能源的竞争局面又一次变成了,主流车企绝不做增程,而是坚定的选择插混。且,选择是用插混覆盖增程技术能实现的全部效果和能力,再通过提升发动机能力,尤其是热效率,修改三电的控制能力,降低电耗、提升输出功率等,最终面对增程做出“车价更便宜、续航更长、使用成本更低”等卖点。
    截止目前,比亚迪、吉利、长城、奇瑞的国产四大,已经全部应用这个逻
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发表于 2024-10-26 00:47    IP属地:未知

各取所需吧……
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