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四川论坛 >  新能源市场变化是真的巨大,去年这样的场景谁敢去想象?

发表于 2024-05-24 08:05    IP属地:未知

引用 星期三牛排 于 2024-5-24 00:54 发表的回复
问界的两款车和理想的三款车分别加起来各自差不多是12万和11万的水平,感觉这两家应该是有利润了!
1季度赛力斯首次季度盈利

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-05-24 08:08    IP属地:未知

引用 hitjiyue 于 2024-05-23 14:55:51 发表的回复
只之前各种不被看好的增程式在上面表单中占了绝对优势。
很早很早我就说,相对的大电池加增程器,将会是日系混动(含国内插混)的终结者。
扯淡,你看看插电混动比增程销量多多少倍

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-05-24 08:14    IP属地:未知

引用 百万KM 于 2024-05-23 15:09:54 发表的回复
我也觉得纯电500-700KM,加个20L小邮箱和发电机,能保证没电后跑200KM足够了
纯电有100,邮箱50升才是性价比最好的

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-05-24 08:14    IP属地:未知

引用 songsong0923 于 2024-05-24 08:08:35 发表的回复
扯淡,你看看插电混动比增程销量多多少倍
你看看这个表单呢。
再看看想想这两年增程跟插混的增长情况呢

捍卫说话的权利
哪怕是怼

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-05-24 08:19    IP属地:未知

引用 songsong0923 于 2024-05-24 08:08:35 发表的回复
扯淡,你看看插电混动比增程销量多多少倍
这个表单,有7个(零跑算半个,深蓝算半个,实际上他们的增程式卖的更好)都是增程式。

捍卫说话的权利
哪怕是怼

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-05-24 08:23    IP属地:未知

蔚来,小鹏呢

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发表于 2024-05-24 08:37    IP属地:未知

有同学说啥5-600纯电加20升小油箱。目前的技术是做不到的。 电池的体积密度重量非常大。大家可以看看100度电池的新能源车车重几乎全是2.2吨起,然后再加发动机(增程器)和邮箱,哪里有这么多空间可以塞。  我依旧看好纯电车,只要把补电网络更加完善就没问题,800V几乎成趋势,补电20分钟2-300里程就可以了。  当然 家里唯一用车目前阶段还是油车或者增程(插电)吧。

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发表于 2024-05-24 08:42    IP属地:未知


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发表于 2024-05-24 08:44    IP属地:未知

引用 成都白手帕 于 2024-05-23 14:50 发表的回复
去年如日中天的蔚来,谁能想到今年居然连前10都进不了。去年都不看好的问界m7,今年上半年销量居然排到了第一。小鹏难道没有一个车型进到前10?
...
老了,看不懂新势力了

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发表于 2024-05-24 08:45    IP属地:未知

国家也希望多发展混动车,电池太贵纯电车没利润,根本没有税收

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