都说三缸机不好，我亲身感受，用起来还可以。-爱卡汽车网论坛

foulhand

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青铜元老

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发表于 2023-11-20 16:55 IP属地：未知

51楼

引用啥都不缺于 2023-11-20 15:56 发表的回复

那是自行车的事儿吗？！

那是比黄虫贵，兜里钢镚不够！

没毛病，那年月普通人打个车都慎重着呢。都得人多、路远时才舍得，夏利最多塞4个人不合适。
记得当年有朋友来北京玩儿，两家子7、8口人，从中央电视塔打个面的到颐和园正好10块钱，跟坐公交一样了。

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青铜元老

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发表于 2023-11-20 17:05 IP属地：未知

52楼

引用 faze008 于 2023-11-20 16:07 发表的回复

现在的车质量绝对没问题，唯一被喷的就是那点抖动，只要价格到位，确实很香、

关键还是价格得到位，三缸车卖便宜点也就没人挑了。后期出的三缸车越来越多，但是价格也明显降下来之后貌似也没啥人拿这个说事儿了，象满大街的卡罗拉雷凌之类的就是三缸的便宜1万多，谁爱买啥买啥。
抖动应该不是什么太难的事儿了，当年的三缸夏利各种治抖动的民间方子就有很多，调怠速、换鸡脚垫、调点火正时之类的，各种办法弄下来基本上没太大的抖动感觉。换现在的技术水平来说对付那点抖动更是没问题了。

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安古洛 1.2W+ 爱卡币 6056 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-03-12 来自北京市\|北京市	发表于 2023-11-20 17:24 IP属地：未知 53楼三缸最大的抖是冷启动，但话说回来通用把隔音做的真不错，驾驶室的感觉真不太明显
	不要迷恋哥~~哥不只是个传说~~ [每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

啥都不缺

人非草木，孰能无情？

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白银元老

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发表于 2023-11-20 17:36 IP属地：未知

54楼

引用 foulhand 于 2023-11-20 04:55 PM 发表的回复

没毛病，那年月普通人打个车都慎重着呢。都得人多、路远时才舍得，夏利最多塞4个人不合适。
记得当年有朋友来北京玩儿，两家子7、8口人，从中央电视塔打个面的到颐和园正好10块钱，跟坐公交一样了。

那可不，坐小巴都得掂量掂量。

【我一个出家人，还在乎什么影响。】冲钻路上，谢绝打劫，欢迎加米。
X卡为啥直接给我加了个签名图？

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独鱼

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青铜元老

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发表于 2023-11-20 19:36 IP属地：未知

55楼

引用 foulhand 于 2023-11-20 16:02 发表的回复

说三缸车不好可能更多的是说它那价钱，尤其是当年日产还是雪沃来搞了一把牛X的，全系三缸，但是卖得跟四缸一样价儿，那才是被人逛喷的原因。
象当年夏利那样有三缸有四缸的，价钱差一大截，各人根据钱包来定丰俭由人那就没啥喷的了。三缸夏利确实抖，跟怠速有关，记得是在600到800之间抖得最厉害（热车冷车还不一样），怠速调到900以上基本就感觉不到抖了。
按现在的技术来说据说一个是找到抖动的怠速点尽量避开...

奇骏的3缸1.5T的300牛马力比四缸2.5自吸的还大，试驾根本感觉不出三缸，静音也非常好，但就是国人对三缸的偏见，没办法。后来的E-power也是1.5T三缸，开起来的感觉跟电车没区别，加速超爽。这俩车都试驾过，跟增程相比就差一个充电口。
至于抖动——没有抖动！

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foulhand

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发表于 2023-11-20 20:28 IP属地：未知

56楼

引用独鱼于 2023-11-20 19:36 发表的回复

奇骏的3缸1.5T的300牛马力比四缸2.5自吸的还大，试驾根本感觉不出三缸，静音也非常好，但就是国人对三缸的偏见，没办法。后来的E-power也是1.5T三缸，开起来的感觉跟电车没区别，加速超爽。这俩车都试驾过，跟增程相比就差一个充电口。
至于抖动——没有抖动！

也别啥都往国人身上扯，跟偏见也没关系。
主要是那帮孙子把三缸车卖四缸的钱，同样的价钱为毛不买四缸的非得买你个三缸带套？
后面他们自己也知道那种忽悠人的说法纯扯蛋，价格降下来也就没人喷他们了。
甭管马力大小，你弄个2.0T的跟同款车3.3V6的卖一样价试试？搁外国人会没有偏见？

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风和日利 5.7W+ 爱卡币 45600 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2021-02-20 来自北京市\|北京市	发表于 2023-11-20 20:34 IP属地：未知 57楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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zane_h

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发表于 2023-11-20 20:36 IP属地：未知

58楼

就算骂的最凶的时候也是，好像还真不是说有多少人骂三缸本身，而是太多的厂家三缸价格真的并没比四缸便宜，这才是三缸挨骂最大的原因。稍微有点机械常识的都知道，四冲程内燃机要想全时做功，四缸是无法逾越的物理底线，就算你优化的再好动力也不差，开起来再无感，你没给消费者实惠啊，你卖和四缸一个价，消费者凭什么不直接买四缸？？

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