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四川论坛 >  特斯拉终于认错~认识到了单踏板模式的潜在危险

发表于 2023-05-16 14:41    IP属地:未知

引用 新-泥巴 于 23-05-12 23:11 发表的回复
1.“对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒”哪个车有这个提醒功能?
2.有多少特斯拉车主反对单踏板,有多少支持?
3.现在的动能回收力度及方...
没问题的话,那它为什么要OTA升级呢?

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发表于 2023-05-16 15:00    IP属地:未知

引用 xuser15243572 于 2023-05-16 14:41 发表的回复
没问题的话,那它为什么要OTA升级呢?
这美粉就是用你说A,他说B的套路跟这儿带节奏。

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发表于 2023-05-16 15:05    IP属地:未知

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发表于 2023-05-16 15:12    IP属地:未知

引用 新-泥巴 于 2023-05-16 14:22 发表的回复
特斯拉没改前,动能回收就有这3种模式,这是个事实。如果你不相信,要往“带节奏”上去扯,这也是你的自由。论坛里开特斯拉M3的估计很多,你可以请教一下这些TX,最不济你可以咨询下43店人员,哦最好是自己亲自去看一下是否有这3种模式设置。来不来就说别人是“带节奏”没啥意思。
至于OTA推送后会改成啥样,我现在也不知道,还没有轮到给我推送。
你就是有大病,跟这儿咬死了改前改后一个样的节奏,都不用别人动手,特斯拉就来抽你。
我早就说了缓行模式费电根本没人用。
前几年因为你的特斯拉电池组续航垮掉了,它舍不得花钱,就强制让你们接受油门和刹车在一个踏板上的教育,已经遭了总局的毒打,特忠孝子们还继续舔。

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发表于 2023-05-16 15:17    IP属地:未知

引用 上帝唇边的笛 于 2023-05-16 15:05 发表的回复
你和特斯拉有什么深仇大恨,这么恨美怎么不把电脑砸了呢?
油门和刹车装一个踏板上了还不能骂,它省它的成本,费用户的命还要夸,还得和产品国籍挂上钩,中国的车就可以油门刹车装一起了是吧。

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发表于 2023-05-16 15:29    IP属地:未知


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发表于 2023-05-16 15:30    IP属地:未知

引用 火星奥运会 于 2023-05-12 18:23 发表的回复
5月12日,根据国家市场监督管理总局消息,特斯拉发起了大规模召回计划。特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,自2023年5月29日起,召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽
...
改了之后有点想买一台玩玩了

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发表于 2023-05-16 15:33    IP属地:未知

没有开过电车,个人认为最好能设置成模拟油车提减速模式:
1. 松开电门踏板,车辆模拟自然减速前行(可适度通过回收能量实现),
2. 脚踏刹车踏板时进行刹车兼能量回收,
从控制技术看,应该不难实现。总之,没有刹车动作不会回收能量。
[ 本帖最后由 Boraa 于 2023-5-16 15:33 编辑 ]

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发表于 2023-05-16 15:38    IP属地:未知

引用 Boraa 于 2023-05-16 15:33 发表的回复
没有开过电车,个人认为最好能设置成模拟油车提减速模式:
1. 松开电门踏板,车辆模拟自然减速前行(可适度通过回收能量实现),
2. 脚踏刹车踏板时进行刹车兼能量回收,
从控制技术看,应该不难实现。总之,没有刹车动作不会回收能量。
这需要增加一个CRBS模块,很多车都有,特斯拉不想花这个钱。这玩意至少十年前就有了。

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发表于 2023-05-16 18:11    IP属地:未知

引用 xuser15243572 于 2023-5-16 14:41 发表的回复
没问题的话,那它为什么要OTA升级呢?
1.这个功能“对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒”tsl不OTA升级实现不了。
2.至于和动能回收相关的事,只有升级完了才知道改了些啥。在此之前,我只是告诉大家,即使没有OTA升级,我的车就可以设置三种模式的动能回收。
这些事只要去试驾过特斯拉,询问过4s销售人员,都可以搞清真相。光是在网上听别人说,不一定准确

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