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逍客论坛 >  轮胎更换+三保+更换后避震作业(27楼更新了三保作业及更换后避震作业)

发表于 2009-05-29 00:59    IP属地:未知

原帖由 不上岸的鱼鱼 于 09-05-27 23:34 发表
应该是不平衡块吧,但是我不知道他是怎么起到平衡的作用的,那位TX给我们解解惑啊!
是合金胎铃在铸造过程中重量不平衡,所以要在重的一边的对角线上加上铅块,以保持平衡而以免导致轮胎局部严重损耗和影响车辆的操控性!
但好像东风日产的胎铃质量都比较差,我的四个胎铃都加了长长的一排铅块,开修车店的朋友跟我说:一般要加5块以上的就是极不平衡的了,应该属于质量不合格产品,不知道为什么东日还在用!有时间要质问一下4S的JS!!!
Everyday is a brand-new day!!!

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发表于 2009-05-29 16:17    IP属地:未知

原帖由 削苹果的小刀 于 09-05-28 17:13 发表
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愿我们在牧歌中相逢

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发表于 2009-05-29 17:06    IP属地:未知

原帖由 hujinhua853 于 09-05-27 11:02 发表
轮胎没有彻底的坏,所以做备胎还是可以滴,呵呵。
一个轮胎最怕的就是在侧壁上的损伤,因为在侧壁上没有金属丝只有尼龙和帘布,一旦损坏就像大坝的管涌易发地点,极易发生爆胎事故。这种轮胎作为备胎是太危险了,备胎顾名思义是在主要轮胎损坏时的备用,那么主要轮胎最容易损坏的时间一般是雨天,最容易损坏的地点是非平整路面,在这种情况下,难道我们要将完成剩余路程的使命赋予一条已经侧壁受损的轮胎吗?省钱,是要省在非必要的地方,这种涉及车辆安全的地方,还是不差钱的好。

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发表于 2009-05-29 20:07    IP属地:未知

不错,学习ing
//jlsport168.taobao.com/

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发表于 2009-05-29 23:08    IP属地:未知

呵呵,我的没问题啊。

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发表于 2009-05-30 00:46    IP属地:未知

学习贴。顶了!
佛说:万发缘生,皆系缘分!

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发表于 2009-05-30 17:43    IP属地:未知

不看这个贴,我还真知道备胎和车上的不一样,哎,到看完还有点不相信,真想现在就跑到车上去看个究竟。
感谢热心的楼主,让我们这样的新手受益不浅。

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发表于 2009-05-31 12:17    IP属地:未知

开了多久就换减振呀

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发表于 2009-05-31 22:33    IP属地:未知

原帖由 absebd 于 09-05-27 15:06 发表
希望楼主晒晒保养的价格
包括配件、工时等等!
到广西玩了几天,才回来,把价格都发上来吧
维修内容     工时    价格(100米/工时)
线路保养     0.2       20
快速保养     1.2      120
减震器更换   0.9       90(保修)
轮胎更换     0.5/个    50(4S帮免了)
零件价格
零件名称           单价
机油滤清器总成      30
全合成机油(4L)   461
后减震器支柱总成   654/支(保修)
发动机线路保护剂   175

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发表于 2009-05-31 22:34    IP属地:未知

原帖由 Initial-X 于 09-05-29 00:59 发表
是合金胎铃在铸造过程中重量不平衡,所以要在重的一边的对角线上加上铅块,以保持平衡而以免导致轮胎局部严重损耗和影响车辆的操控性!
但好像东风日产的胎铃质量都比较差,我的四个胎铃都加了长长的一排 ...
学习了。。。

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