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四川论坛 >  还是来说说车吧

发表于 2021-12-09 11:39    IP属地:未知

还是不知道理想的好处是啥,除了能省点油钱
电车的成熟之路感觉还有很远,没有里程焦虑,没有乘坐的不舒适感

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发表于 2021-12-09 12:08    IP属地:未知

引用 彭城之后 于 2021-12-9 11:39 发表的回复
还是不知道理想的好处是啥,除了能省点油钱
电车的成熟之路感觉还有很远,没有里程焦虑,没有乘坐的不舒适感
理想底盘据说就是照搬汉南大的

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-12-09 12:16    IP属地:未知

引用 彭城之后 于 2021-12-09 11:39:48 发表的回复
还是不知道理想的好处是啥,除了能省点油钱
电车的成熟之路感觉还有很远,没有里程焦虑,没有乘坐的不舒适感
电车的好处,为了电车的好处足够了。
你们慢慢等
我们来吃螃蟹
不用谢

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发表于 2021-12-09 12:39    IP属地:未知

引用 cosbeta 于 21-12-07 22:14 发表的回复
这次咱说国产车,主要说体验,以下文字只代表个人感觉、仅作参考,没有推荐大家买还是不买。
车型号:理想one 科技蓝颜色
价格:34.8万
种类:增程电动
大体情况介绍
1.电动续航标称188,实际145左右,猛烈一点开起来130左右
2. 由于增程器设定20% (35km)就启动了,所以纯电续航可以理解为130-35=95km(实实在在的95km,无任何虚标,本人开车比较
...
谢谢,最近正想添个绿牌,看上理想和岚图
昨天去试驾了理想,动力足够,用了燃油优先模式,也不知道发动机启动没,销售说启动了,但我感觉不到,不足的就是风噪和环境音,隔绝感不强,也许是没发动机噪音感觉外面声音大了,过几天再去试一下,就坐车里关闭车窗,人在外面说话听不见就算合格
余欢水

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发表于 2021-12-09 12:43    IP属地:未知

对了,还有,过井盖感觉有点颠,试驾车胎压2.4,也不高,但确实硬邦邦的,说实话,理想的驾驶感受没有看上,只有再看看岚图了,就是车身小点。如果都没看上,只有暂缓绿牌计划等以后更好的,唐DMI据说不错,但确实对这个品牌不感冒
余欢水

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发表于 2021-12-09 12:50    IP属地:未知

引用 C12AK 于 21-12-08 09:01 发表的回复
以前我也觉得增程式傻乎乎的,但就现阶段看,它确实在短途中途和长途使用上平衡做得最好。
同感,以前觉得是纯粹的脱裤子放屁,现在感觉有那么一些可取之处
提升能力,降低欲望

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-12-09 12:51    IP属地:未知

引用 余欢水 于 2021-12-09 12:43:27 发表的回复
对了,还有,过井盖感觉有点颠,试驾车胎压2.4,也不高,但确实硬邦邦的,说实话,理想的驾驶感受没有看上,只有再看看岚图了,就是车身小点。如果都没看上,只有暂缓绿牌计划等以后更好的,唐DMI据说不错,但确实对这个品牌不感冒
你们要求真高

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发表于 2021-12-09 13:01    IP属地:未知

引用 cosbeta 于 2021-12-07 22:14 发表的回复
这次咱说国产车,主要说体验,以下文字只代表个人感觉、仅作参考,没有推荐大家买还是不买。
车型号:理想one 科技蓝颜色
价格:34.8万
种类:增程电动
大体情况介绍
1.电动续航标称188,实际145左右,猛烈一点开起来130左右
2. 由于增程器设定20% (35km)就启动了,所以纯电续航可以理解为130-35=95km(实实在在的95km,无任何虚标,本人开车比较
...
蔚小理要走的路还长。新能源的天花板还是要看TSL和比亚迪,明年丰田都会与BYD合作,纯电应该会引入BYD的技术,不排除电动布件的全部总成。

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发表于 2021-12-10 15:47    IP属地:未知

有私桩的话  理想one确实安逸 平时城头代步  走远可以加油

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发表于 2021-12-21 09:55    IP属地:未知

理想ONE配备的是一块40度的电池包,预留7度电给了最大值和最低值,避免用户满充满放,所以你看到的WLTP纯电续航155公里实际是33度电;然后又预留了7度电不给你纯电续航,就是你看到的自动启动增程器后剩余的35公里的电量,用于给增程器补充动力。所以实际你能用来纯电续航的电只有26度(WLTP 120公里)。

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