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神龙论坛 >  向用过飞劲轮胎的兄弟求教(已经放弃飞劲轮胎)

发表于 2009-05-29 18:41    IP属地:未知

原帖由 午夜上网 于 09-05-14 20:16 发表
介个,偶就不太懂了
不知道在湿滑路面上和雪地上有啥区别
反正偶感觉在下雨的湿滑地面上跑得挺好啊,包括上次广州的那次50年一遇的大雨,积水至少淹过半个轮胎,感觉排水还挺畅通,没有漂移的感觉
都淹半个胎了,还能排水,太强大了。。。
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发表于 2009-05-29 18:43    IP属地:未知

感觉还是湿地性能强重要,毕竟不是天天都走雪地,下雪尽量少出门。。。安全第一啊。。。能保证自己不撞别人,保证不了别人不撞自己啊。。。
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发表于 2009-05-29 18:57    IP属地:未知

倍耐力配FIAT的再次路过

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发表于 2009-05-29 19:02    IP属地:未知

原帖由 恋璇冰 于 09-05-29 18:41 发表
都淹半个胎了,还能排水,太强大了。。。
排水不但涉及汽车直线行驶问题,也涉及汽车转向行驶问题,排水欠佳的轮胎会使汽车失去控制能力,从而对行车安全构成严重威胁。轮胎的排水性能全靠胎面花纹,有些轮胎在胎面中央设置宽大的排水沟,轮胎与路面之间形成较大的排水空间,使轮胎能将集中到中间的水大量抛向后面。有些轮胎在胎面设计了弯曲的弧形侧沟,利用轮胎的弹性将水挤压到侧边。一般来说,大厂轮胎在设计时都充分考虑了轮胎在雨天的排水性能,从花纹判断,轮胎中央设置有比较宽的排水槽,并且排水槽有密集的向两侧发散细槽的轮胎应当具有良好的排水性,所以更换轮胎时大家也要考虑到轮胎排水性能的好坏。
单导向轮胎的胎纹都是同一方向,设计目的是专供高速行驶,强调抓地力,因此胎块较大、横切纹少,且特别加强中央排水槽让行经湿地时能快速排水,使湿地性能跟非单导向轮胎相当或更好,相形之下单导向轮胎当然比较好好,而且也是高性能轮胎的一致趋势。
[ 本帖最后由 午夜上网 于 09-05-29 19:12 编辑 ]

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发表于 2009-05-29 19:48    IP属地:未知

原帖由 午夜上网 于 09-05-29 19:02 发表
排水不但涉及汽车直线行驶问题,也涉及汽车转向行驶问题,排水欠佳的轮胎会使汽车失去控制能力,从而对行车安全构成严重威胁。轮胎的排水性能全靠胎面花纹,有些轮胎在胎面中央设置宽大的排水沟,轮胎与路面之 ...
学习了。。。。
我个人觉得P6还算经济性的高性能轮胎。

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发表于 2009-05-29 19:51    IP属地:未知

原帖由 叫驴 于 09-05-29 19:48 发表
学习了。。。。
我个人觉得P6还算经济性的高性能轮胎。
过来了啊
可是P6没有195/50R15这个规格....
我想飞到所有美丽的地方,去拍摄美丽!
呼号:BG2RJH    车型:夏朗380 DSG

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发表于 2009-05-29 20:32    IP属地:未知

原帖由 MD82 于 09-05-29 19:51 发表
过来了啊
可是P6没有195/50R15这个规格....
意大利人还是厚道呀

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发表于 2009-05-29 20:56    IP属地:未知

原帖由 叫驴 于 09-05-29 20:32 发表
意大利人还是厚道呀
但是,P7就有
我想飞到所有美丽的地方,去拍摄美丽!
呼号:BG2RJH    车型:夏朗380 DSG

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发表于 2009-05-29 21:25    IP属地:未知

原帖由 MD82 于 09-05-29 20:56 发表
但是,P7就有
P7贵呀。,。
P6针对中国道路再侧帘加了一层帘布,,,基本上杜绝了鼓包。。。胎面也有加强。。。狠厚道。。。

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