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四川论坛 >  电动车跑山(三),重庆南山美军招待所遗址游记

发表于 2021-05-20 07:09    IP属地:未知

引用 朱凌峰 于 2021-5-19 08:35 发表的回复
电车出次门就是讨论研究充电换电。要是油车发个一路怎么加油会如何?
其实,20年前的加油站又何尝不是这样呢?
一个新鲜的实物还是需要时间来沉淀和积累,国家大政策是朝这个方向的,慢慢电桩会越来越多的。

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发表于 2021-05-20 07:10    IP属地:未知

引用 kyd218 于 2021-5-20 00:03 发表的回复
现在蔚来100度的43万左右就拿下了,确实划得着
最低配28W,BAAS方案。

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来自 爱卡Android版 发表于 2021-05-20 07:31    IP属地:未知

30万买个油车,操心更少。当然限号是没法

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来自 爱卡触屏版 发表于 2021-05-20 07:40    IP属地:未知

引用 rockyzippo 于 2021-05-18 09:47 发表的回复
错过了五一的人山人海,准备到周边跑跑。本来计划去巴郎山的,看到论坛上有同学去了垭口那个地方还是背当地拦到上不去,等六月份再去吧。思前想后,干脆去重庆南山跑一趟,计划早上出发,晚上回成都。
话说现在开电动车,已经没有任何续航的焦虑或者说不方便。我出远门的原则:
1,补电只利用途中休息时间,充分利用零碎时间进行补电,有时候服务区抽个烟,上个厕所,泡杯茶,100多公里的里程就回来了。每次不一定要充满
...
我关心的是,一个月减20斤是咋个弄的?
慢慢开车,好好看景。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2021-05-20 07:42    IP属地:未知

引用 rockyzippo 于 2021-05-18 09:47 发表的回复
错过了五一的人山人海,准备到周边跑跑。本来计划去巴郎山的,看到论坛上有同学去了垭口那个地方还是背当地拦到上不去,等六月份再去吧。思前想后,干脆去重庆南山跑一趟,计划早上出发,晚上回成都。
话说现在开电动车,已经没有任何续航的焦虑或者说不方便。我出远门的原则:
1,补电只利用途中休息时间,充分利用零碎时间进行补电,有时候服务区抽个烟,上个厕所,泡杯茶,100多公里的里程就回来了。每次不一定要充满
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重庆人重实干,讲时效,不像成都人爱面子,图热闹,崩面子……
慢慢开车,好好看景。

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发表于 2021-05-20 08:09    IP属地:未知

引用 rockyzippo 于 2021-05-18 09:47 发表的回复
错过了五一的人山人海,准备到周边跑跑。本来计划去巴郎山的,看到论坛上有同学去了垭口那个地方还是背当地拦到上不去,等六月份再去吧。思前想后,干脆去重庆南山跑一趟,计划早上出发,晚上回成都。
话说现在开电动车,已经没有任何续航的焦虑或者说不方便。我出远门的原则:
1,补电只利用途中休息时间,充分利用零碎时间进行补电,有时候服务区抽个烟,上个厕所,泡杯茶,100多公里的里程就回来了。
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来自 爱卡Android版 发表于 2021-05-20 08:31    IP属地:未知

引用 大老壳 于 2021-05-20 07:31:33 发表的回复
30万买个油车,操心更少。当然限号是没法
家里百多万的油车都不想开了,去年买了电车后就卖掉了。一旦开了电车,油车就再也回不去了…

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发表于 2021-05-20 08:57    IP属地:未知

引用 南波湾 于 2021-5-20 07:09 发表的回复
其实,20年前的加油站又何尝不是这样呢?
一个新鲜的实物还是需要时间来沉淀和积累,国家大政策是朝这个方向的,慢慢电桩会越来越多的。
20年?大近了。20年前私车已经进入家庭了。肯定没感觉加油困难。就算是80年代,摩托车时代加油也方面

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发表于 2021-05-20 09:02    IP属地:未知

引用 keji 于 2021-05-18 10:52 发表的回复
你这样报蔚来的里程,我相信你绝不是水军。
不过75度的电池,才320公里,是在有点太拿不出手了。
差不多的,Model 3充满,高速也就300多点,留20%左右余电

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发表于 2021-05-20 09:06    IP属地:未知

引用 zx163 于 2021-5-20 09:02 发表的回复
差不多的,Model 3充满,高速也就300多点,留20%左右余电
标准续航版吧。
标续版的电池是标续宁德 55度。
签名就是为了领积分

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