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斯威X3论坛 >  打卡铜梁龙景区(3)

发表于 2020-05-17 17:44    IP属地:未知

引用 xuser18402151 于 2020-05-04 13:11 发表的回复
动力仁者见仁,智者见智吧。我个人驾驶红绿灯前能第一个出去,动动模式油门响应快,反应灵敏。在倒车时倒挡切入后变速箱会选择半联动形式,这里就表现很肉,要深踩油门才会有动力出现。
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并且它的扬声器质量非常好,播放音乐的时候特别清晰,音质非常不错,开车真的太享受了,

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发表于 2020-05-24 10:06    IP属地:未知

引用 xuser18402151 于 2020-05-04 13:11 发表的回复
动力仁者见仁,智者见智吧。我个人驾驶红绿灯前能第一个出去,动动模式油门响应快,反应灵敏。在倒车时倒挡切入后变速箱会选择半联动形式,这里就表现很肉,要深踩油门才会有动力出现。
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中控台尽显活力,尤其晚上炫丽得科幻感十足,各种数据一目了然,装饰也非常

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发表于 2020-05-24 10:06    IP属地:未知

引用 xuser18402151 于 2020-05-04 13:11 发表的回复
动力仁者见仁,智者见智吧。我个人驾驶红绿灯前能第一个出去,动动模式油门响应快,反应灵敏。在倒车时倒挡切入后变速箱会选择半联动形式,这里就表现很肉,要深踩油门才会有动力出现。
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漂亮,人性化中控台的造型偏向驾驶员一侧。

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发表于 2020-05-24 10:06    IP属地:未知

引用 xuser18402151 于 2020-05-04 13:11 发表的回复
动力仁者见仁,智者见智吧。我个人驾驶红绿灯前能第一个出去,动动模式油门响应快,反应灵敏。在倒车时倒挡切入后变速箱会选择半联动形式,这里就表现很肉,要深踩油门才会有动力出现。
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非常喜欢斯威车身线条的简洁干练,车身线条简洁干练,时尚动感,运动型的样

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发表于 2020-05-24 10:06    IP属地:未知

引用 xuser18402151 于 2020-05-04 13:11 发表的回复
动力仁者见仁,智者见智吧。我个人驾驶红绿灯前能第一个出去,动动模式油门响应快,反应灵敏。在倒车时倒挡切入后变速箱会选择半联动形式,这里就表现很肉,要深踩油门才会有动力出现。
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式,显得非常的优雅大气,唯一的不足是车头太低,对于我这样的新手,对车头

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发表于 2020-05-24 10:23    IP属地:未知

引用 xuser18402151 于 2020-05-04 13:11 发表的回复
动力仁者见仁,智者见智吧。我个人驾驶红绿灯前能第一个出去,动动模式油门响应快,反应灵敏。在倒车时倒挡切入后变速箱会选择半联动形式,这里就表现很肉,要深踩油门才会有动力出现。
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的感觉总是那么不自信,哈哈,谁要我又喜欢她那锐利前脸大灯造型呢!熟练了

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发表于 2020-05-24 10:23    IP属地:未知

引用 xuser18402151 于 2020-05-04 13:11 发表的回复
动力仁者见仁,智者见智吧。我个人驾驶红绿灯前能第一个出去,动动模式油门响应快,反应灵敏。在倒车时倒挡切入后变速箱会选择半联动形式,这里就表现很肉,要深踩油门才会有动力出现。
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就会好的,如果有LED就更好了。

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发表于 2020-05-24 10:23    IP属地:未知

引用 xuser18402151 于 2020-05-04 13:11 发表的回复
动力仁者见仁,智者见智吧。我个人驾驶红绿灯前能第一个出去,动动模式油门响应快,反应灵敏。在倒车时倒挡切入后变速箱会选择半联动形式,这里就表现很肉,要深踩油门才会有动力出现。
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看到中控台的内饰让人的脚步无法移动,驾驶舱一样的感觉,尽显活力,尤其晚

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发表于 2020-05-24 10:25    IP属地:未知

引用 xuser18402151 于 2020-05-04 13:11 发表的回复
动力仁者见仁,智者见智吧。我个人驾驶红绿灯前能第一个出去,动动模式油门响应快,反应灵敏。在倒车时倒挡切入后变速箱会选择半联动形式,这里就表现很肉,要深踩油门才会有动力出现。
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上炫丽得科幻感十足,各种数据一目了然,车子内部的装饰也非常漂亮,人性化

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发表于 2020-05-24 10:25    IP属地:未知

引用 xuser18402151 于 2020-05-04 13:11 发表的回复
动力仁者见仁,智者见智吧。我个人驾驶红绿灯前能第一个出去,动动模式油门响应快,反应灵敏。在倒车时倒挡切入后变速箱会选择半联动形式,这里就表现很肉,要深踩油门才会有动力出现。
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中控台的造型偏向驾驶员一侧,所有的这些都让她与众不同,符合年轻人的需求,

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