换大众灰壳VX 5W-30机油，附换油体会！-爱卡汽车网论坛

基辛格

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发表于 2009-03-24 23:53 IP属地：未知

51楼

[quote]原帖由 雅科仕 于 09-03-24 20:57 发表

可以用0W-40吗? [/quote
按我的理解：0W指的是耐低温-30°，5W耐低温-25°，这个指标主要看你们当地的气温情况。
30、40引用一下悠蓝TX的解释：
30和40的区别都在高转速上，怎么说呢，30在中低速的声音是很爽的。40则是在高转速的时候爽...毕竟油膜要厚一些...
至于噪音控制上，灰壳在这方面没得说...M1也不错，只要是大品牌的正品都不会有问题的。
不过小Y的说明书上推荐的是5W-30。

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kekel 8364 爱卡币 4823 帖子加关注发私信白金长老注册 2006-09-01 来自上海市\|上海市	发表于 2009-03-31 11:54 IP属地：未知 52楼我感觉都好多了...
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山人住茅草屋 121 爱卡币 62 帖子加关注发私信三星会员注册 2009-03-29 来自福建省\|泉州市	发表于 2009-03-31 16:07 IP属地：未知 53楼还不了解，学习中
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发表于 2010-04-25 11:24 IP属地：未知

54楼

原帖由 基辛格 于 09-03-07 02:11 发表

前两天换了大众的灰壳VX 5W-30，换上后跑了一趟400多公里的长途，总体感觉换上后，声音低沉了些，发动机声音比较醇厚，高速的时候基本听不到发动机的声音（最快跑到160），但是有个问题：凉车和怠速的时候， ...

我建议换原装进口美国拉力试下应该不错，我也是听说的，后来试下确实不错

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jinsing456 ☆☆☆☆☆☆ 1.4W+ 爱卡币 5717 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-09-03 来自云南省\|玉溪市	发表于 2010-04-25 20:40 IP属地：未知 55楼原帖由 sf800219 于 09-03-09 08:13 发表那我换的是5w-40的，是不是对车不好啊？按道理，5w-40比5w-30的更好！！使用温度范围更大，而且冷启动保护都一样！
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xgzhl

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发表于 2010-04-27 23:31 IP属地：未知

56楼

原帖由 基辛格 于 09-03-07 02:11 发表

前两天换了大众的灰壳VX 5W-30，换上后跑了一趟400多公里的长途，总体感觉换上后，声音低沉了些，发动机声音比较醇厚，高速的时候基本听不到发动机的声音（最快跑到160），但是有个问题：凉车和怠速的时候， ...

我之前用的也是10w-40粘度是大了些，现在用的是蓝壳牌5w-40,这40应该是指夏天的耐高温度吧。

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tiantu

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发表于 2010-04-28 09:50 IP属地：未知

57楼

原帖由 xgzhl 于 10-04-27 23:31 发表

我之前用的也是10w-40粘度是大了些，现在用的是蓝壳牌5w-40,这40应该是指夏天的耐高温度吧。

一直在学习，跑20000公里，已经用原厂5-20的机油，飘过，准备再换，就用你们讨论好的机油。
哈哈，跟着能人走啊。
原厂机油一般化，当地卖90元，但5000以保养，还是不错的，我们当地属于北方，但也有到30多度的时候
，所以，跑2万了，我也决定跟小雅喝点好的。小雅我最近越来越喜欢，也不打算换号车了，没啥好车，现在。
喜欢这样可可以DIY很多零件的汽车。

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发表于 2010-04-28 12:48 IP属地：未知

58楼

原帖由 tiantu 于 10-04-28 09:50 发表

一直在学习，跑20000公里，已经用原厂5-20的机油，飘过，准备再换，就用你们讨论好的机油。
哈哈，跟着能人走啊。
原厂机油一般化，当地卖90元，但5000以保养，还是不错的，我们当地属于北方，但也有到30多 ...

蓝壳、灰壳当然好，但是价格高，对于小y真的没必要！！！黄壳很适合，10w-40，不过在北方地区的冬天，可能不一定是最好选择！

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wenruyu

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发表于 2010-04-28 18:44 IP属地：未知

59楼

原帖由 jinsing456 于 10-04-28 12:48 发表

蓝壳、灰壳当然好，但是价格高，对于小y真的没必要！！！黄壳很适合，10w-40，不过在北方地区的冬天，可能不一定是最好选择！

如果仅考虑价格问题所以认为没有必要的话
我的看法不同
最近2万公里我用的就是灰壳，大众5w-30的
同时用的是K&N的长效机滤
两个总价为420元，而灰壳加长效机率可以在1万-1.2万之间换，每5000公里的维护费用大概在220元左右
黄壳价格为120元，机滤价格为15元，再加上人工，大概也在200元左右吧，如果4s店的话，人工恐怕要25X3=75元朝上了，黄壳5千公里换
同样的5千公里，两者花费是差不多的，
如此，灰壳何乐而不为呢？

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jinsing456

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发表于 2010-04-29 11:22 IP属地：未知

60楼

原帖由 wenruyu 于 10-04-28 18:44 发表

如果仅考虑价格问题所以认为没有必要的话
我的看法不同
最近2万公里我用的就是灰壳，大众5w-30的
同时用的是K&N的长效机滤
两个总价为420元，而灰壳加长效机率可以在1万-1.2万之间换，每5000 ...

高!!我现在是嘉拾多金嘉护,6000~7000公里换一回!如果灰壳确实能保证一万公里仍好使的话,那也道划算!!!
不过还有一个问题,据说机油在车车里,即使车半年不用,也要换机油的!有个有效期的说!!我一年15000公里,换两回机油,按半年保质期,即使车不经常开,也要一年换两回机油,所以还上黄的比较省!当然开得很多的TX嘛,道是划算了!
[ 本帖最后由 jinsing456 于 2010-4-29 11:25 编辑 ]

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