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捷达论坛 >  我的发烧故事(三)——Eibach装车+四轮定位

发表于 2008-01-25 22:41    IP属地:未知

原帖由 lh1102 于 08-01-25 22:38 发表
9994250
去年我做定位时的照片,看看是什么机器

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发表于 2008-01-25 22:46    IP属地:未知

原帖由 iam36 于 08-01-25 22:20 发表
audi原厂的是嘉实多!0w-30
谢谢谢谢~~~
手里有半桶AUDIA6的机油。。。
现在看来做润滑油是没问题的~

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发表于 2008-01-25 22:46    IP属地:未知


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发表于 2008-01-25 22:50    IP属地:未知

[localimg=400,300]1[/localimg]
原帖由 lh1102 于 08-01-25 22:46 发表
9994325

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发表于 2008-01-25 22:54    IP属地:未知

原帖由 lh1102 于 08-01-25 22:38 发表
9994250
去年我做定位时的照片,看看是什么机器
朋友,不好意思,这机器我不认识
各种机器都可以,只要精度够,但有点问题是软件的思路,如果你觉得定位不太理想可以要求他们不用任何数据就用实际测量值直接做。
百世霸定义“空车”是一个司机+不低于4/5的燃油,此时按厂家给的定位角度做是合适的。其它厂家软件写的不一样不知道具体怎么操作,是先检测然后锁死数据还是随时来。我观察过几次,按咱们那种空车概念做完了上去人定位数据都变化很大。

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发表于 2008-01-25 23:06    IP属地:未知

原帖由 dzbj 于 08-01-25 22:54 发表
朋友,不好意思,这机器我不认识
各种机器都可以,只要精度够,但有点问题是软件的思路,如果你觉得定位不太理想可以要求他们不用任何数据就用实际测量值直接做。
百世霸定义“空车”是一个司机+ ...
我做定位的时候,他们有一个工具,那个工具如同XY坐标轴一样,可以比对方向盘是否为正中央,同时用一个支架踩死刹车,之后在升降机上有气压千斤顶,可以把前轮顶起来调节,当时做定位的时候,调整了5次,测试了1次,之后打的单子。。。

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发表于 2008-01-25 23:07    IP属地:未知

原帖由 dzbj 于 08-01-25 20:55 发表
就是装零件的纸盒,一汽现在统一包装盒了,G17是10个一盒,这个盒子宽度的一半正好是装活塞的包装盒,再大的东西在深度上又×2。然后所有液体,包括冷却液、制动液、助力油都是同样1L的桶。原来有过一本讲德 ...
DIN标准的吧
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发表于 2008-01-25 23:09    IP属地:未知

原帖由 刷子= 于 08-01-25 21:10 发表
对了,刷子加的1L的机油,和转向助力液1L的, 确实是一样的小桶。
DOT4的刹车液不是,是圆的铁罐子。大概有100mm粗,150mm高吧。
1L的VW液体都是一个瓶子,颜色标签不同。
Best Motoring长期做源 [VeryCD]arion

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发表于 2008-01-25 23:40    IP属地:未知

家伙~~~ 现在开车也飞快了吧

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发表于 2008-01-25 23:43    IP属地:未知

原帖由 BG1BVX 于 08-01-25 23:06 发表
我做定位的时候,他们有一个工具,那个工具如同XY坐标轴一样,可以比对方向盘是否为正中央,同时用一个支架踩死刹车,之后在升降机上有气压千斤顶,可以把前轮顶起来调节,当时做定位的时候,调整了5次,测 ...
确实有一个工具放在座椅上顶住方向盘,然后,工人根据电脑数据进行调整,直到吻合,电脑上各种车型的数据都有,我看到他们用滴是捷达王滴。除了4s ,估计不会只做大众车。做完后15天之内可以再去免费调整一次。

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