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赛纳论坛 >  强化操控的作业

发表于 2008-01-27 19:06    IP属地:未知

原帖由 小狈 于 08-01-27 19:00 发表
206的就肯定有。。塞纳的还没见人换过。。。我也要换啊!。。。
拜改装达人

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发表于 2008-01-27 19:53    IP属地:未知

哎!。。。。。。。。。。。

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发表于 2008-01-27 21:33    IP属地:未知

原帖由 铸鼎原 于 08-01-26 21:31 发表
后桥咋漏那么多油阿?
后桥保养油弄多了

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发表于 2008-02-02 10:12    IP属地:未知

原帖由 jnjb 于 08-01-25 17:44 发表
明天有结果,等他们回话呢,但愿能行,毕竟价格有优势,技术也成熟

研究一个这样的吧!!!!!!
外挂,可调!

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发表于 2008-02-02 10:27    IP属地:未知

golf 和bora的就是这个意思 关键是材质和粗细的把握 要前后平衡效果才好 其实塞纳通过实践 速道的大蛙说他的换了 后扭力杆和后平衡杆 都是运动部的 前面是24的杆 会有轻微的转向过度 我的是避震器1130套装 前24 后21 感觉很平衡 比以前转向不足的改善比较明显 但未出现转向过度 也就是说前后的配合还是比较合适 如果转向过度比较明显的时候 在s并线时会比较危险 这个是在道路驾驶时时常碰到的 弯道一般大家都会有适当的减速 即使出现转向过度也比较好收 因为是自己做 没有实际的样板可寻 还是多路试后再大量的搞比较好

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发表于 2008-02-02 13:55    IP属地:未知

这个外挂是206的,研究一下估计SN也能用!!!!好处是可调的
原装位的在炮桶里,弄一下,动静太大
原产的当然好,如果仿制的,个人觉得不能只单纯比较粗细,因为材质、生产工艺、应力处理不同,同是21的,也许仿制的更硬。
各位强人,搞个可调吧!!!

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发表于 2008-02-02 14:10    IP属地:未知

说的精辟,好贴。

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发表于 2008-02-02 14:38    IP属地:未知

我也要要
保持联系
谢谢大家

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发表于 2008-02-03 22:08    IP属地:未知

原帖由 lsly 于 08-02-02 13:55 发表
这个外挂是206的,研究一下估计SN也能用!!!!好处是可调的
原装位的在炮桶里,弄一下,动静太大
原产的当然好,如果仿制的,个人觉得不能只单纯比较粗细,因为材质、生产工艺、应力处理不同,同是21的, ...
206的这根杆中间很多弯的,毕竟要避开排气管,赛纳的后桥和206的差很多,地方紧张多了,我琢磨了半天,还是放弃了。
再有在炮桶的这个防倾杆,要更换的话,比前杆要简单多了,只需卸后轮,拆四个小螺丝,抽出原杆,换新杆,不动后桥,更不用动锤子劳什子了

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发表于 2008-03-05 20:14    IP属地:未知

帮顶。。。希望看到更多的自改件
谢绝 ONS means!

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