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发表于 2007-10-19 21:03    IP属地:未知

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发表于 2007-10-19 21:09    IP属地:未知

楼主的淘宝会员id:cxj0324
是个MM哦~难得吧?!!
“新手上路,坡上不会起步”
------强烈提倡“实习”标志走多元化路线...

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发表于 2007-10-19 22:52    IP属地:未知

原帖由 速马力便利店 于 07-10-19 15:14 发表
铱金火花塞的极限寿命是8-10万公里,但性能衰减在6万左右就已经开始了
如果拆下来电极没有损坏,燃烧正常,那就看您的意思了,如果里程不短了,还是换了为好,呵呵
正常的铱金火花塞根本没这么长,IK16的真正性能寿命也就在1.5万公里左右,这是IK16阳极的U型槽设计决定的,VK16或许要长一倍吧。

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发表于 2007-10-19 22:56    IP属地:未知

原帖由 tom_cat 于 07-10-19 22:52 发表
正常的铱金火花塞根本没这么长,IK16的真正性能寿命也就在1.5万公里左右,这是IK16阳极的U型槽设计决定的,VK16或许要长一倍吧。
这个1.5W KM的数据由何得来?
“新手上路,坡上不会起步”
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发表于 2007-10-19 23:01    IP属地:未知

原帖由 tom_cat 于 07-10-19 22:52 发表
正常的铱金火花塞根本没这么长,IK16的真正性能寿命也就在1.5万公里左右,这是IK16阳极的U型槽设计决定的,VK16或许要长一倍吧。
那偶的岂不是快不行了?

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发表于 2007-10-19 23:04    IP属地:未知

原帖由 NBpeter 于 07-10-19 22:56 发表
这个1.5W KM的数据由何得来?
我和其他车友的实际经验,如果用的稍微狂点,IK22也是要8000公里以内换的,有些哥们基本是在换机油同时换IK系列的火花,反而NGK系列衣金火花性能寿命都能超过3万公里,但是性能寿命以内,IK系列要比NGK的好。

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发表于 2007-10-19 23:06    IP属地:未知

原帖由 tom_cat 于 07-10-19 23:04 发表
我和其他车友的实际经验,如果用的稍微狂点,IK22也是要8000公里以内换的,有些哥们基本是在换机油同时换IK系列的火花,反而NGK系列衣金火花性能寿命都能超过3万公里,但是性能寿命以内,IK系列要比NGK的好。
NGK的那个热值和IK16相同?

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发表于 2007-10-19 23:07    IP属地:未知

原帖由 蜘蛛网2600 于 07-10-19 23:01 发表
那偶的岂不是快不行了?
也没那么恐怖,其实过了性能寿命的IK16也比原厂火花强。IK16最容易损耗的是阳极就是非衣金那级,结果是间隙不断变大。

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发表于 2007-10-19 23:08    IP属地:未知

原帖由 蜘蛛网2600 于 07-10-19 23:06 发表
NGK的那个热值和IK16相同?
找个5度的就行。

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发表于 2007-10-19 23:09    IP属地:未知

原帖由 tom_cat 于 07-10-19 23:07 发表
也没那么恐怖,其实过了性能寿命的IK16也比原厂火花强。IK16最容易损耗的是阳极就是非衣金那级,结果是间隙不断变大。
损耗后车辆有什么特征吗?

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