发表于 2007-02-26 20:49 IP属地：未知
第三篇 总结
一 谈谈粤赣和京珠
我年29，早上同样时间出发，下午6点到家，江西一段，大雨。但是12小时到家，而且一个人开车，期间还保证了休息。路面状况良好，全程除了在广东境内发现疑兄弟自己甩尾撞了防护栏，全程没有一起车祸，车辆稀少（当然和快过年了有关），整个江西境内，我再雨中轻松保持120~130，很多时间在140~160，而且都是无意识的，很轻松就到了，粤赣，好开。
京珠回程在湖北到长沙这一段，也是非常好开的，4小时跑500公里十分轻松，车也不费力，路面平，噪音低。过了衡阳一段就十分不好了，上次走修路，这次不修路，但是大货车极其多，这些货车，要么以40公里不到的速度占据主车道，要么以50公里不到的速度强行超另外一辆更慢的大祸，要是遇上两辆吭哧吭哧并行的大货，那才叫哭笑不得。平心而论，过年的时候，京珠的路面还是可以的（比粤赣差），但是大货太多，根本跑不起来，在京珠，感觉100就很快了，120有一种危险感，而在粤赣，140仅仅是一般般的速度，很难觉察得到。
另外，这次回程，一共在京珠遇见10起大小车祸，基本全部发生在湖南境内，联想到收费站的速度，我觉得，这是个引人深思的问题。而且，京珠湖南端历来就是出了名的年年修路的路段，所有人都知道不好走，为什么就解决不了？难道像广东那样，每个收费到增加两个收费机位很难么？我觉得，还是个管理素质的问题。
下次，我觉得不会选择京珠！
京公网安备 11010102004670号