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欧蓝德论坛 >  07试驾~~黑o/兰o

发表于 2007-01-04 18:21    IP属地:未知

请说说试驾感觉!
爱人、爱车、爱生活!

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发表于 2007-01-04 18:41    IP属地:未知

你想想,有那个车城有很大的试车场地?
广州的这家搭建了一条100米左右的直道,前后还减去了20米左右的减速带,就剩几十米勒!
3.0推1吨7的车,满载(5个人)情况下提速还是比较灵敏的!
中途加速是没办法试了,操控性~过弯~烂路...更别说爬坡!都没有的项目~~
倒是4驱切换之后确实比2驱更带劲!!

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发表于 2007-01-04 21:00    IP属地:未知

风来访 于 07-01-04 18:41: 在第52楼写到
你想想,有那个车城有很大的试车场地?
广州的这家搭建了一条100米左右的直道,前后还减去了20米左右的减速带,就剩几十米勒!
3.0推1吨7的车,满载(5个人)情况下提速还是比较灵敏的!
中途加速是没办法试 ...
请问四驱AUTO是不是在行驶过程中就可以切换?四驱LOCK呢?另外四驱LOCK是不是可以跑高速?因为象起亚的索兰托现代的胜达,他们的四驱锁定都是只能跑低速,而且是非铺装路.当然他们的四驱系统不一样.

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发表于 2007-01-04 22:15    IP属地:未知

钥匙也很精致了.

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发表于 2007-01-04 22:18    IP属地:未知

风来访 于 2007-1-4 05:58 PM: 在第50楼写到

其实我也觉得是弹簧或者气动的...可问了3遍JS,还是回答我是电动按钮————晕!结果我想着想着不经意就打成了这个
后面的手柄只是个拉索
坐位铰连是个大弹簧
拉索把索扣打开
座位就自己弹起来了
为什么设计那么大劲是为了一次靠惯性把椅子折起来
不然肯定抬一半就动不了了

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发表于 2007-01-04 22:21    IP属地:未知

我就觉得这原厂的氙灯居然和H4的灯碗一样
是不是有点偷工减料了

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发表于 2007-01-05 08:31    IP属地:未知

ssmgl 于 07-01-04 09:00 PM: 在第53楼写到

请问四驱AUTO是不是在行驶过程中就可以切换?四驱LOCK呢?另外四驱LOCK是不是可以跑高速?因为象起亚的索兰托现代的胜达,他们的四驱锁定都是只能跑低速,而且是非铺装路.当然他们的四驱系统不一样.
不系后者

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发表于 2007-01-05 08:33    IP属地:未知

parjero 于 07-01-04 10:18 PM: 在第55楼写到

后面的手柄只是个拉索
坐位铰连是个大弹簧
拉索把索扣打开
座位就自己弹起来了
为什么设计那么大劲是为了一次靠惯性把椅子折起来
不然肯定抬一半就动不了了
也就一周收一次!
迟早怀掉

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发表于 2007-01-08 14:24    IP属地:未知

小道消息~~

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发表于 2007-01-08 21:40    IP属地:未知

好~~~好~~~~好

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