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中华V5论坛 >  伟大飞机——北美F-86“佩刀”战斗机

发表于 2017-02-12 23:38    IP属地:未知

  军方曾经考虑过使用 F-84E 的 J35-A-17 发动机替换 F-86A 的 J47。于是在第一架 XP-86 上进行了 J35-A-17 的测试。1949 年 11 月 28 日到 1951 年 3 月间的测试表明安装这种发动机后,性能上与 F-86A-1-NA 持平,航程稍微增加。因此没有被引入生产型。
  所有 F-86A 在交付时都是空速管内置在进气道内。但是实践中发现由于进入进气道的气流速度增大,导致空速读取错误,北美决定将空速管移到右侧翼尖前缘。所有 F-86A 在后来的例行检修时都加装了翼尖空速管。

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发表于 2017-02-12 23:39    IP属地:未知

  F-86A 的内部燃料容积是 1,646 升,分布在 4 个自封油箱中。其中之一在发动机前方的进气道下方,另一个在发动机压气机段下方,另外两个油箱在机翼根部。通常 F-86A 挂载两个 454 升副油箱,转场时需要用到 780 升副油箱。
  在执行对地攻击任务时,F-86A 可挂载两枚 45,227 或 454 千克炸弹,也可以是两枚 340 千克的凝固汽油弹或 227 千克集束弹。另外在不安装挂架时翼下还可以安装 8 具火箭发射架,挂载 16 枚 5 英寸火箭。但挂载外挂武器后无法挂载副油箱,作战半径从 530 公里锐减到 80 公里!没有实战意义。

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发表于 2017-02-12 23:39    IP属地:未知


F-86A-5-NA 发射 5 英寸火箭弹


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发表于 2017-02-12 23:41    IP属地:未知

  USAF 首个接收 F-86A 的单位是加州马赤(March)空军基地的第一战斗机大队,其中著名的第 94 “Hat in the ring”中队在 1949 年 2 月从 F-80 换装 F-86A-5。第 27 和第 71 中队随后装备 F-86A-5-NA,到 1949 年 5 月底,整个大队拥有了 83 架 F-86A,担负起洛杉矶地区的空防,巧合的是北美工厂正座落在此。下一个装备新战机的是兰利(Langley)空军基地的第 4 战斗机大队,负责华盛顿特区的空防,随后是科特兰(Kirtland)空军基地的第 81 战斗机大队,负责新墨西哥州阿拉莫哥多(Alamogordo)原子弹工厂的空防。下一个是麻萨诸塞州奥蒂斯(Otis)空军基地的第 33 战斗机大队,负责拦截东北方向接近美国的目标。1949 年 2 月,第 1 战斗机大队发起了为新战机起名的活动,获胜的绰号是“佩刀”(Sabre),1949 年 3 月 4 日被正式认可。1950 年 1 月,所有的防空单位被重新称呼为战斗截击机大队或战斗截击机联队,隶属防空司令部。
  首个接收佩刀的后备役单位是空中国民警卫队第 116 战斗截击机中队,1950 年 12 月 22 日接收首架 F-86A。

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发表于 2017-02-12 23:41    IP属地:未知

  下述联队装备了F-86A:
  第 1 战斗截击机联队(27,75,94 中队)
  第 4 战斗截击机联队(334,335,336 中队)
  第 33 战斗截击机联队(58,59,60 中队)
  第 56 战斗截击机联队(61,62,63 中队)
  第 81 战斗截击机联队(78,89,92 中队)

  空中国民警卫队除了装备崭新的 F-86A 外,也接受了一线单位退役的 F-86A。1951 年秋 F-86A 开始被 F-86E 取代,逐渐退出现役。退出现役后的 F-86A 经过检修翻新后移交给空中国民警卫队。

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发表于 2017-02-12 23:41    IP属地:未知

未完待续

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-02-13 05:31    IP属地:未知

长知识

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-02-13 06:23    IP属地:未知


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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-02-13 06:54    IP属地:未知

曾经辉煌

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发表于 2017-02-13 08:24    IP属地:未知

RF-86A
  朝鲜战争中的空中照相侦察一直是个问题。洛克希德 RF-80A 和北美 RB-45C 龙卷风侦察机无法在没有护航的情况下在有米格机活动的空域执行任务。空军迫切需要一种较快速的侦察机,F-86A 的侦察型看起来相当合适。
  但是当时无论是北美航空或是 USAF 都没有计划发展 F-86 的侦察型。远在韩国金浦基地的第 67 战术侦察联队的一些飞行员请求将 F-86 改装成侦察机,该建议迅速经过了批准,项目名称是“蜜罐子”(Honey bucket)。


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