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凯迪拉克CT6论坛 >  版主整理:了解CT6上的那些科技精髓

发表于 2021-07-03 10:35    IP属地:未知

引用 寇只 于 2017-01-19 16:27 发表的回复
凯迪拉克CT6是凯迪拉克的旗舰,这点毋庸置疑。既然定位与美式新豪华和家族新旗舰,并且主攻的还是中国市场,那自然要有两把真正的实力才能赢得消费者的亲睐。

对于凯迪拉...
对比短簧的话行驶舒适性更高,小沟小坎和一般减速带80公里的速度压过去几乎没啥感觉,像是有只手拽着轮胎贴地运动,回弹细腻,又有着强大的支撑力,高速过弯车身非常稳定,不会大幅侧倾

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发表于 2021-07-06 09:34    IP属地:未知

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发表于 2021-07-07 09:59    IP属地:未知

引用 寇只 于 2017-01-19 16:27 发表的回复
凯迪拉克CT6是凯迪拉克的旗舰,这点毋庸置疑。既然定位与美式新豪华和家族新旗舰,并且主攻的还是中国市场,那自然要有两把真正的实力才能赢得消费者的亲睐。

对于凯迪拉...
我发现电动三轮电机可以通过链条驱动巧格后轮,至于电瓶放踏板上也可以

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发表于 2021-07-07 18:03    IP属地:未知

引用 寇只 于 2017-01-19 16:27 发表的回复
凯迪拉克CT6是凯迪拉克的旗舰,这点毋庸置疑。既然定位与美式新豪华和家族新旗舰,并且主攻的还是中国市场,那自然要有两把真正的实力才能赢得消费者的亲睐。

对于凯迪拉...
前轮转动后轮驱??驶入红尘滋味徐--起句好

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发表于 2021-07-08 09:55    IP属地:未知

引用 寇只 于 2017-01-19 16:27 发表的回复
凯迪拉克CT6是凯迪拉克的旗舰,这点毋庸置疑。既然定位与美式新豪华和家族新旗舰,并且主攻的还是中国市场,那自然要有两把真正的实力才能赢得消费者的亲睐。

对于凯迪拉...
前轮22后轮21,这个是标牌的要求。可以在这个基础是 -01

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发表于 2021-07-13 10:42    IP属地:未知

引用 寇只 于 2017-01-19 16:27 发表的回复
凯迪拉克CT6是凯迪拉克的旗舰,这点毋庸置疑。既然定位与美式新豪华和家族新旗舰,并且主攻的还是中国市场,那自然要有两把真正的实力才能赢得消费者的亲睐。

对于凯迪拉...
?大哥,短簧不是说把原车的弹簧锯断就叫短簧的,他是有数据的,抗冲压等各种标准是有范围的,包括材料,硬度,高度等等!

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发表于 2021-07-15 10:10    IP属地:未知

引用 寇只 于 2017-01-19 16:27 发表的回复
凯迪拉克CT6是凯迪拉克的旗舰,这点毋庸置疑。既然定位与美式新豪华和家族新旗舰,并且主攻的还是中国市场,那自然要有两把真正的实力才能赢得消费者的亲睐。

对于凯迪拉...
?大哥,短簧不是说把原车的弹簧锯断就叫短簧的,他是有数据的,抗冲压等各种标准是有范围的,包括材料,硬度,高度等等!

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发表于 2021-07-16 10:01    IP属地:未知

引用 寇只 于 2017-01-19 16:27 发表的回复
凯迪拉克CT6是凯迪拉克的旗舰,这点毋庸置疑。既然定位与美式新豪华和家族新旗舰,并且主攻的还是中国市场,那自然要有两把真正的实力才能赢得消费者的亲睐。

对于凯迪拉...
期待你长途回来的感受分享,想知道过颠簸路面,减震的感受,还有就是一定速度的转弯,侧倾感受。

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发表于 2021-07-18 16:33    IP属地:未知

引用 寇只 于 2017-01-19 16:27 发表的回复
凯迪拉克CT6是凯迪拉克的旗舰,这点毋庸置疑。既然定位与美式新豪华和家族新旗舰,并且主攻的还是中国市场,那自然要有两把真正的实力才能赢得消费者的亲睐。

对于凯迪拉...
我的前轮还很厚,估计还可以用几年。建议你前轮和后轮分开时间换。

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发表于 2021-07-20 20:38    IP属地:未知

引用 寇只 于 2017-01-19 16:27 发表的回复
凯迪拉克CT6是凯迪拉克的旗舰,这点毋庸置疑。既然定位与美式新豪华和家族新旗舰,并且主攻的还是中国市场,那自然要有两把真正的实力才能赢得消费者的亲睐。

对于凯迪拉...
前轮转动后轮驱??驶入红尘滋味徐--起句好

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