用三个模块组装（搭接）双电瓶隔离器-爱卡汽车网论坛

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发表于 2016-09-12 14:05 IP属地：未知

插在车子试过了，着车延时后自动接通，熄火后电压缓慢下降，着急，打开大灯，降至12.6伏切断，磁保持继电器工作的声音清脆悦耳
暂时将手动自动控制开关安装在壳体上，图片下半部分的两根白色线和两根黑色线，以后再延伸至司机席位旁的控制平台上，到时壳体上保留一个强制接通开关

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01今夜 1.4W+ 爱卡币 299 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-08-02 来自北京市\|北京市	发表于 2016-09-12 17:34 IP属地：未知 52楼照片里是两台双电瓶隔离器（成本价），其中一台是实物，另一台是现钞，可以随时改变用途：过段时间再做几台正式的，会按步骤贴全部照片，严格控制成本，有兴趣的朋友可以依葫芦画瓢一块做
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lxywyc 1390 爱卡币 61 帖子加关注发私信白银长老注册 2016-08-17 来自山西省\|太原市	发表于 2016-09-15 14:45 IP属地：未知 53楼
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01今夜

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发表于 2016-09-20 13:29 IP属地：未知

54楼

9月15号至19号到内蒙转了一圈，隔离器一直插在两块电瓶之间，模块一直是通着电的，以后出正规成品也是如此，这就不用表述了。
现在说一下空出来的一组触点，输出端接上了电热水杯，车载冰箱，正弦波逆变器，只要着车达到设定电压，这几件电器立刻会得到供电，车子熄火后由于这些电器对电瓶的放电，隔离器很快会做出切断动作，不用担心有什么过放电，露营时冰箱单独插在一台锂电上继续工作。
今后出成品保留这组触点，为车顶辅助灯，电热水器，充气泵等使用提供便捷。

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01今夜 1.4W+ 爱卡币 299 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-08-02 来自北京市\|北京市	发表于 2016-09-23 10:17 IP属地：未知 55楼实验型的没有问题了，现在准备做正式的。先做一对端子板： [ 本帖最后由 01今夜于 2016-9-23 12:11 编辑 ]
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乱七乱八 38.3W+ 爱卡币 164973 帖子加关注发私信白金元老注册 2009-11-26 来自浙江省\|宁波市	发表于 2016-09-24 11:01 IP属地：未知 56楼
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01今夜 1.4W+ 爱卡币 299 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-08-02 来自北京市\|北京市	发表于 2016-09-25 18:48 IP属地：未知 57楼
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发表于 2016-09-25 23:51 IP属地：未知

58楼

由于继电器的工作环境（指电流电压）比较温和，触点实际容许通过的电流可以达到标称容量，并且不用考虑切断时触点发生电弧，不会出现这种情况。
在这里必须指出：普通车用4脚（5脚）继电器不适合做这种用途，因为它除了线圈会发热之外，在持续通过大电流时它的触点及连接的铜片也会发热！原因只有一条：截面不够！

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01今夜 1.4W+ 爱卡币 299 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-08-02 来自北京市\|北京市	发表于 2016-09-30 09:43 IP属地：未知 59楼准备正规的做几台，先选购机壳，需要继电器能放进去，以后一块电路板立在后边，另一块平置在继电器上；机壳照片：
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xuser9955506 153 爱卡币 6 帖子加关注发私信三星会员注册 2015-12-03	来自爱卡触屏版发表于 2016-10-04 00:17 IP属地：未知 60楼楼主，，我定一套
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