发表于 2016-05-22 02:13 IP属地：未知
刚刚发图露出了我后来收的瓦罐。。。。。。这个B装的我给自己100分
。这是后话了以后再说。说说9000的驾驶感受吧！9000的驾驶感受就是一个字“稳”换个字来形容还是“稳”。有一次我爸开9000，一看9000这样子就说这是九几的车吧，很不屑。开了之后直拍大腿说这车比什么奥迪稳多了，虽然动力没有那么冲但是很稳，开这车就不想开快！9000CD在直线驾驶稳的可怕，但是在过弯却不行，因为体重大车身高，减震软造成的。但是9000CS是运动底盘，底盘高度降低，减震硬，过弯也能高车速通过，但是由于轮胎的尺寸和性能决定，过弯肯定不如93和95的。但是开着这个车谁又会想去飙车呢，有的人改的很牛，不如朱总的9000MT怪兽加了15T的涡轮，加速那犀利的让人晕眩。但是离合器盘和压盘hold不住这么大的动力。四挡全油门轮胎还在打滑。。。。。。车内古老的内饰，让人上了车就想听着古典音乐稳稳的开着车，享受车和音乐带来的愉悦。
今年5月帮兄弟布衣买了一辆9000CS，兄弟相信我，直接打款过来，让我去过户然后开到西安。全程1100km，大概10个小时就到了，全程G5京昆高速。2.3t的自动，加速说实话没有手动的干净利落，因为四速的箱子实在拖后腿，降档不积极，各个齿轮比太稀疏，导致动力够用超个车，爬个坡还是绰绰有余的，没有到达95小t的动力水平。由于变速箱拖沓，还没有手动模式，广东车友利用变速箱1、2、3档当做手动档来用，限制过早升档，手动控制降档，这个方法也能提高车子的动力水平啊。你们真是人才啊管哥！！长途一路车子给力，无一点问题，就是到了地方后副厂的DI挂掉了，幸亏我带着一个DI，没有影响到兄弟用车。一路高速，稳是很稳，就是风燥比较大，大概上了160就很大了，跟方方正正的外形和橡胶密封件的老化有直接关系。9000的空间不管横向纵向还是后备箱空间都完爆95，尤其9000后排沙发级别的座椅实在是舒服的不行不行的！前排座椅坐垫也很厚但是侧向支撑没有，不激励驾驶还是很好的。配置座椅加热（九几年就有的配置，放在现在都不落后啊）6碟后置CD，6向电动调节座椅，电动后视镜。后排侧窗出风口，这些配置放到现在也比乞丐版的一些车要高啊！油箱70升，高速百公里120巡航也就是7-8个油，这么算小一千公里的续航里程啊。
困爆了睡觉，想起什么以后再BB。最后上CS大图
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