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机油专家 >  新机油瓶底有沉淀物,精彩的是扯到了皮试MPAO十万公里换油

待解决

来自 爱卡Android版 发表于 2016-01-12 08:46    IP属地:未知

靠,
90后小青年。

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发表于 2016-01-12 12:55    IP属地:未知


[ 本帖最后由 316良品 于 2016-1-12 12:56 编辑 ]
上善若水、水能载舟 亦能煮粥

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发表于 2016-01-12 22:25    IP属地:未知

楼主是纳克的人吧, PAO150用于内燃机,还是个混合烯烃的,也只有你们敢这样推广
做生意先做人

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发表于 2016-01-13 01:47    IP属地:未知

引用 xuser9947939 于 2016-1-12 22:25 发表的回复
楼主是纳克的人吧, PAO150用于内燃机,还是个混合烯烃的,也只有你们敢这样推广
纳克是有几个重庆人,他们是做过杨利伟上天的航天器及很多卫星的润滑脂(一万二千元一千克)和液压油的配方攻城狮,太空环境在太阳无大汽层保护直射温度多高我不知道,当绕地球一圈时间很短到半圈进入被地球挡住日光有多寒冷我不知道,但我知道温差极大,变化时间很短,还要求润滑油脂抗辐射不哀减变质。液压油的比重比水还重。一般的攻城狮玩不转那个温差和辐射,我可没玩过。
我只是有联系而已
[ 本帖最后由 316良品 于 2016-1-13 02:05 编辑 ]
上善若水、水能载舟 亦能煮粥

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发表于 2016-01-13 02:29    IP属地:未知

引用 pjtomtai 于 2016-1-3 19:41 发表的回复
解放前青霉素都是英国进口的,都不做皮试。我问过有关医生,也都说不出个原因,只有个很老很老的退休返聘的说做皮试是因为纯度不够。
说不出原因并非不知道而是不敢向外界透露医院在用纯度不高有生命风险的药物在给病人治病
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发表于 2016-01-13 18:13    IP属地:未知

引用 xuser9947939 于 2016-1-12 22:25 发表的回复
楼主是纳克的人吧, PAO150用于内燃机,还是个混合烯烃的,也只有你们敢这样推广
我不是,但觉得他们的宣传句句在理,实诚无所谓提炼后故作神秘的所谓精华让一般人看不懂的宣传语。
(他们指出与传统的多极油配方比较,纳克极能S6 相当于结合了单级油和多极油的优点而完全排除了单级油和多极油的缺点。配方中由于较大量的加入了PAO 和烷基萘,极大降低了产品的蒸发损失,增强了产品的热氧化安定性,油膜强度极佳,发动机活塞环得以完美密封和润滑。这样,产品寿命得以大幅度延长,而且在整个使用周期中通过活塞环进入燃烧室的润滑油量与传统的多极油相比大幅度减少,基本上不用怎么补油,对于发动机的排放影响也大幅减少。最重要的由于根本不使用粘指剂,因此,剪切粘度损失极小,油膜强度近乎恒定,司机感觉六万公里的行使过程中,动力始终强劲。)搜了烷基萘的特点还真能做到
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发表于 2016-01-14 09:14    IP属地:未知


楼上都是大神

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发表于 2016-01-24 08:56    IP属地:未知

引用 316良品 于 16-01-13 18:13 发表的回复
我不是,但觉得他们的宣传句句在理,实诚无所谓提炼后故作神秘的所谓精华让一般人看不懂的宣传语。
(他们指出与传统的多极油配方比较,纳克极能S6 相当于结合了单级油和多极油的优点而完全排除了单级油和多极油的缺点。配方中由于较大量的加入了PAO 和烷基萘,极大降低了产品的蒸发损失,增强了产品的热氧化安定性,油膜强度极佳,发动机活塞环得以完美密封和润滑。这样,产品寿命得以大幅度延长,而且在整个使用周期...
出差几天,刚回来看见。
建议你自己去美孚公司官网,查看MPAO150的说明书去,官方推荐范围仅限于工业油。  并无车用油推荐范畴。
前提, 美孚的大粘度PAO150是纯C10原料做的, 纳克的是混合烯烃!
爱用你自己用,我是不敢用。 大粘度基础油的成焦成漆,氧化安定性,都是问题。 纯C10的美孚都不敢用于内燃机,混合烯烃的就敢?
做生意先做人

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-01-24 09:11    IP属地:未知

技术掐架,好!

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发表于 2016-01-25 00:31    IP属地:未知

引用 xuser9947939 于 2016-1-24 08:56 发表的回复
出差几天,刚回来看见。
建议你自己去美孚公司官网,查看MPAO150的说明书去,官方推荐范围仅限于工业油。  并无车用油推荐范畴。
前提, 美孚的大粘度PAO150是纯C10原料做的, 纳克的是混合烯烃!
爱用你自己用,我是不敢用。 大粘度基础油的成焦成漆,氧化安定性,都是问题。 纯C10的美孚都不敢用于内燃机,混合烯烃的就敢?
美孚官网合成油配方指南摘抄:
通过釆用spectra Syn Elie 糸列茂金属聚@烯烃(MPAO) 可以进一步提升合成  【 发动机 】油性能;可提高粘度指数,高温高剪切(HTHS) 粘度方面的大幅度提升,可以带来更好的磨损保护。
在下例中:5w30和10w30 全配方发动机油中分别添加了2% 5%和8%的(Spectra Syn Elie)150,每种情况下,高温高剪切粘度都有大幅度提升,同时成品油的特性仍能满足SAE  J300 粘度的要求。在实际调配过程中釆用这一方法,可在粘度指数改进剂的使用上进行一定优化。
                                     5w30.                            5w30.                         5w30.                           规格
                                                                      +2% mpao150            + 5%mpao150
ccs  -30  cp.                 4.145。                      4.418。                          4.935。                     <6600
MRV-35 cp.                13250.                          14049.                           15252。                    <60000
运动粘度100*C Cts.    10.55.                         10.93.                            11.54.                    >9.3<12.5
高温高剪切150*C cp.  3.053.                        3.163(+3.6%).               3.322(+8.8%).               >2.9
10w30 的我就不搬了自己去官网搜索了看吧!在官网只是文字提到了能提高粘度指数没有给出具体数据。
[ 本帖最后由 316良品 于 2016-1-25 02:10 编辑 ]
上善若水、水能载舟 亦能煮粥

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