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发表于 2007-06-17 20:43    IP属地:未知

1.6AT的为什么没有解释啊?该用什么的好啊?
用杠铃强健身体  用哑铃磨练意志

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发表于 2007-06-18 09:04    IP属地:未知

原帖由 杠铃超人 于 07-06-17 20:43 发表
1.6AT的为什么没有解释啊?该用什么的好啊?
没有解释,是因为我没有查到原厂的火花塞型号,所以没有依据没法说 哪位朋友知道也可以说说!!

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发表于 2007-06-25 18:18    IP属地:未知

不错啊,学习了

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发表于 2007-08-24 02:06    IP属地:未知

请问,1.4自动的除了原厂的火花塞,还有其它提升的选择没有?

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发表于 2007-08-24 09:29    IP属地:未知

原帖由 戒可乐的男人 于 07-08-24 02:06 发表
请问,1.4自动的除了原厂的火花塞,还有其它提升的选择没有?
其他品牌都有对应的产品,但是要找点火位置完全一致的不多,我确定有,但是型号不详。我在一些改装商的论坛上看到过,但是出于商业利益,他们没有透露型号。“点火位置”不是准确术语,指的是火花塞中心电极在燃烧室中的位置,看过一篇文章,结论就是有一些影响。
主要还是改装为长寿命的,要保持热值一致。即使是手档,改装冷一度的火花塞也不能提升全转速段的性能,只是高转速。自动档就要慎重了,所以如果打算改装,还是以长寿命的为方向,不要期望能够对动力有怎样的提升

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发表于 2007-08-24 12:34    IP属地:未知

原帖由 北京成员 于 07-08-24 09:29 发表
其他品牌都有对应的产品,但是要找点火位置完全一致的不多,我确定有,但是型号不详。我在一些改装商的论坛上看到过,但是出于商业利益,他们没有透露型号。“点火位置”不是准确术语,指的是火花塞中心电极在 ...
感谢北版的讲解,看来偶还是老老实实的换原厂的得了~~~

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发表于 2007-10-06 21:41    IP属地:未知

真是精益求精啊.

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发表于 2007-12-07 14:09    IP属地:未知

学习了,多谢

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发表于 2008-05-09 18:34    IP属地:未知

先收藏,日后再用。
做为人,何为正确

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发表于 2008-10-27 13:42    IP属地:未知

看晕了。
我的车是POLO 02款 1.4MT,看来原厂应该是BKUR6ET-10,我6万公里的时候换成了BKR6EIX-11,看来型号不对,请教什么害处啊?查到NGK的车型对应表,没有提到MT和AT的区分,只是写POLO1.4ZFR5D-11,而且没有推荐的铱金型号。所以晕了。
是不是应该用回BKUR6ET-10?能等到下次保养再更换么?

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