[转帖]一汽大众：把后驱作为高档车的标志是很可笑的-爱卡汽车网论坛

ym001 吃啥啥不剩，干啥啥不行 2.5W+ 爱卡币 15993 帖子加关注发私信青铜元老注册 2003-10-20 来自北京市\|北京市	发表于 2005-11-04 09:21 IP属地：未知 51楼 wuhusihai 于 2005-11-4 02:10: 在第50楼写到在下山的时候，需要的是制动（刹车），而不是牵引（驱动）！此话差异下山讲究的酒是靠发动机控制车速一路踩刹车下山是初级表现且很不安全
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漫步归

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白银长老

注册 2005-09-03 来自江苏省|常州市

发表于 2005-11-04 10:57 IP属地：未知

52楼

下山的时候，一般是根据路的坡度，切到2档或3档，利用齿轮的咬合滞止力来降低车速，如果一直踩刹车，容易磨损刹车皮，而且，刹车皮发热后，制动作用会降低或丧失，非常危险！
   所以，切忌空档或高档下山！
   在非常陡峭的山路上，档位的滞止力也不足以控制车速，这时候必需踩刹车，但是，不要低力度长期踩，那样刹车皮会发热，建议加大制动力，然后松刹车，速度开始上来，再加大刹车力度，这样有节奏的制动，可以让刹车获得一个相对较长的散热时间，有利于安全。
   下山的时候，重心是压在车的前部的，这时候，前驱车的前轮抓地力比后驱车的后轮抓地力大，由档位传来的滞止力作用在前轮上，表现出来的制动力大于后驱的后轮制动力。

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帝释 5790 爱卡币 1923 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-10-08 来自海南省\|陵水市	发表于 2005-11-04 11:21 IP属地：未知 53楼技术贴
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爱潜水的土豆

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白金长老

注册 2004-10-29 来自安徽省|合肥市

发表于 2005-11-04 11:38 IP属地：未知

54楼

奥迪独家的quattro全时四驱技术固然先进，凌驾于后驱和前驱之上，可使车辆的操控性和主动安全性达到迄今为止的至高境界，成了对手们模仿的对象，引领着汽车驱动技术的潮流！！
那我到是要问问一汽大众了，中国大地上是又有多少台A6和A4是用到了quattro全时四驱技术的了？技术再先进用不上不也是白搭吗？奥迪车技术先进性体现出来了吗？
不管是前驱，后驱，四驱，都各有各的优点和缺点，但可以肯定的是代表着高档车的双B都同样使用的后驱技术！这又说明了什么呢！
一汽大众做人不厚道！

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sagw4 2.6W+ 爱卡币 11867 帖子加关注发私信青铜元老注册 2003-09-19 来自请选择,请选择,请选择	发表于 2005-11-04 12:30 IP属地：未知 55楼人家VW玩的就是前驱，硬要把它扫出高档车的行列，人家当然不开心。反正到时把前驱的AUDI和后驱的REIZ拉出来一道蹓蹓就是了，否则N年前俺们的老上海牌就是后驱的“高档”车了。
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宝宝.G 3242 爱卡币 1479 帖子加关注发私信黄金长老注册 2004-10-27 来自黑龙江省\|大庆市	发表于 2005-11-04 13:46 IP属地：未知 56楼偶开过上一代GS300,和现在CROWN发动机一样的,170KW~带VSC 加速确实很快~后驱的感觉是往前推你走,推背感很强而PP虽然加速也不慢,但开过GS300后,就觉得PP是在往前拉~~的确后驱感觉更好. BMW730也一样~都推你推的很舒服~~
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lovelike 2.2W+ 爱卡币 13860 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-08-14 来自重庆市\|重庆市	发表于 2005-11-05 22:13 IP属地：未知 57楼口水仗，^_^
	车型：福克斯1.8MT 机油：银美孚1号 5W30 长城J700F 美孚EP 5W-30 机滤：马勒空滤：马勒 [每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

mj_1500k 1.2W+ 爱卡币 10915 帖子加关注发私信本站元老注册 2004-01-25 来自四川省\|成都市	发表于 2005-11-06 16:21 IP属地：未知 58楼 quattro的确不错！！！！！！！！！！！！
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ghostshi123 2 爱卡币 2 帖子加关注发私信新手上路注册 2014-09-08	发表于 2014-10-13 00:09 IP属地：未知 59楼大众可以参加F1吗很简单一个问题 quattro这么牛为什么罗马教皇的座驾是G 还有在乌尼莫克面前 Quattro算个屌可动底盘才是越野四驱之王要比操控在911面前奥迪低头把各有各的好前驱说到底了大众为了省钱
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