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锐志论坛 >  关于什么情况下需要以及如何进行衬套恢复,最后发个贴

发表于 2015-05-19 13:23    IP属地:未知

引用 花城落 于 15-05-19 13:20 发表的回复
奥~好的,知道了,谢谢指导啊
哪里,你这么认真,很赞,我和表弟(小艾可)也是坚持奸总、冯胖等前辈的严谨作风而已

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发表于 2015-05-19 13:23    IP属地:未知

引用 花城落 于 15-05-19 13:20 发表的回复
奥~好的,知道了,谢谢指导啊

[ 本帖最后由 老锐之骥 于 2015-5-19 13:25 编辑 ]

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-05-19 13:26    IP属地:未知

引用 老锐之骥 于 2015-05-19 13:23:50 发表的回复

[ 本帖最后由 老锐之骥 于 2015-5-19 13:25 编辑 ]
我是小白,我想以后换避震,但是我们这里没有人懂衬套复位,所以只能自己学习啊,大神们以后多多指教。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-05-19 13:43    IP属地:未知

顶奸总
当爱锐变成一种习惯

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发表于 2015-05-19 13:55    IP属地:未知


意在用心

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发表于 2015-05-19 13:55    IP属地:未知


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发表于 2015-05-19 14:10    IP属地:未知

谢谢分享!
不跟风,莫装B

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发表于 2015-05-19 15:18    IP属地:未知

技术贴

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发表于 2015-05-19 15:45    IP属地:未知

学习

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-05-19 15:58    IP属地:未知

引用 arion 于 2015-05-19 11:52:01 发表的回复
1.对于有间隙、有扭转方向的悬架衬套,按照多数日系厂商的要求是1G状态下缔紧。落地可以1G,举升轮胎也可以做到1G。
2.对于类似减震器衬套那样无间隙,无扭转方向的,完全可以不用考虑;如果更换了聚氨酯衬套、 ...
这是什么意思……是说上摆臂以外的衬套也可以不落地拧紧?
扁担,kyb蓝桶+markx350s弹簧
准备上markx gs2347号件和皇冠黑桃A

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