济南-西藏-额济纳自驾 2014-9-爱卡汽车网论坛

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发表于 2014-10-26 11:23 IP属地：未知

然乌湖，遗憾阴天，没有看到最美的时候
然乌湖，意为“尸体堆积在一起的湖”。传说中湖里有头水牛，湖岸有头黄牛，他们互相较量角力，死后化为大山，两山相夹的便是然乌湖。然乌湖四周都是雪山，冰雪融化的水是然乌湖主要的补给水源，也是雅鲁藏布江重要支流帕隆藏布江主要源头。
与之前在网上看到的很多图片不同，然乌湖的水并不是湛蓝清澈的，而是有点浑浊泛白，给人感觉并不是很干净，有点小失望。
不过周边环境宁静风光优美，行驶在沿湖边的318国道，是件十分惬意的事情。

[ 本帖最后由三轮驱动于 2014-10-29 09:48 编辑 ]

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三轮驱动 1.3W+ 爱卡币 8572 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-07-29 来自山东省\|济南市	发表于 2014-10-26 11:25 IP属地：未知 52楼松？柏？过水路，不知道雨季水量由多大米堆冰川由此向左，我们没有时间去看了
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三轮驱动 1.3W+ 爱卡币 8572 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-07-29 来自山东省\|济南市	发表于 2014-10-26 11:33 IP属地：未知 55楼临近波密十公里，雨中路边有两位女孩请求搭车，已经驶过了，倒回去，让她们上车。途中了解到她们是波密的初二学生，今天下午要返校。
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三轮驱动 1.3W+ 爱卡币 8572 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-07-29 来自山东省\|济南市	发表于 2014-10-26 11:34 IP属地：未知 56楼随处可见的自由的藏香猪 [ 本帖最后由三轮驱动于 2014-10-26 11:35 编辑 ]
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发表于 2014-10-26 11:36 IP属地：未知

57楼

然乌至波密的这一段128公里，或者扩大一点范围，再加上波密——通麦路段，是整个川藏南线上最精华的路段，没有之一。
所有可以想像得到的景色，雪山、河流、森林、草场、瀑布、冰川、湖泊、村落、险路，除了没有沙漠之外，全部都在这个路段非常密集的呈现出来。
田园风光

过水路：

[ 本帖最后由三轮驱动于 2014-10-29 10:04 编辑 ]

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三轮驱动 1.3W+ 爱卡币 8572 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-07-29 来自山东省\|济南市	发表于 2014-10-26 11:42 IP属地：未知 58楼修路，等候十分钟放行隧道即将贯通，以后就不用翻山越岭了背包客
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发表于 2014-10-26 11:51 IP属地：未知

59楼

今天的原计划是到波密，第二天一早过通麦天险。路上比较顺利时间尚早，因为下雨，考虑过通麦天险的车会少些，商量后决定改变计划过通麦。
通麦至排龙14公里路段山体疏松脆弱，一遇风雨或冰雪融化极易发生泥石流和塌方，被称为“天险”，不过现在路况好多了。排龙天险这段路上行驶，千万不能掉以轻心，很多地方上完坡紧接着就是下坡，这时车灯是照向天空，根本无法看到坡下的路况，往往坡下就是个水坑，绝不能贸然驶入水坑，底壳撞上水中的石头那就彻底挂了。
到达通麦是下午5点10分。当时下雨，通麦天险泥泞不堪还堵车，14公里行驶了3个小时。
第二天，由于怕雨天过通麦的车太多，一早出波密就开始堵车，并且半夜通麦塌方，直到下午4点才放行。随后几天又塌方数次。
顺利通过通麦提前了一天行程，有经验的作用，当然也有运气好的原因。
排队等候过通麦大桥的车辆

通麦大桥，单边放行，每次只能过一辆车。我们运气比较好，等待了40分钟后开始这边放行。如果赶上对面放行，等待时间就没准了。

武警守卫，维持秩序。前车上了桥头，这边车才能上桥。

上桥了

[ 本帖最后由三轮驱动于 2014-10-29 10:09 编辑 ]

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发表于 2014-10-26 12:03 IP属地：未知

60楼

过桥后即是泥泞土路，一边是山崖，一边是帕隆藏布江，碎石，水坑随处可见，窄处急拐弯仅容易车通过。在此会车，必须一方推后，仅靠崖壁，对方才能通过。
我们通过后，对向车辆还有掉队的，在急拐弯处造成堵车，JC疏导了半个小时才通行。
后又遇到大车，我车比一般轿车宽20多厘米，经几次进退倒车，才擦着后视镜通过。
历经3小时，通过了有惊无险通过了川藏线最艰苦的路段，上了柏油路后，全车人长长松了口气，晚上9点多到达鲁朗。