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Polo/Polo Plus论坛 >  理论与实践的辨证结合——POLO劲情更换下摆臂胶套

  本主题由 伊利格玛 于 2014-07-01 12:27 加入精华 
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白银元老

注册 2009-06-23 来自 黑龙江省|大庆市

发表于 2014-06-30 10:39    IP属地：未知

51楼
省版的大作！拜读
叫我大海吧！
180斤的胖子开POLO

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青铜元老

注册 2012-08-12 来自 北京市|北京市

发表于 2014-06-30 10:56    IP属地：未知

52楼
太技术了
No PP say a hammer！

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钻石元老

注册 2005-08-29 来自 北京市|北京市

发表于 2014-06-30 11:50    IP属地：未知

53楼
换完记得做一个四轮定位啊，这个偶是有教训的

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本站元老

注册 2014-04-17 来自 江苏省|泰州市

发表于 2014-06-30 15:42    IP属地：未知

54楼
赞一个，虽然我09款没有胶套
怎么样才能中500万

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白金长老

注册 2007-05-21 来自 海外|英国

发表于 2014-06-30 17:59    IP属地：未知

55楼
百密一疏啊，既然是橡胶套，还用黄油脂做润滑，这直接加速胶套老化嘛，我是用的凡士林。
I型胶套在驾驶感觉上确实不如X型胶套舒服，直接感觉就是过减速坎时候，I型是跳过去，X型是贴坎过去，所以有人说换X胶套后有处女呢感觉。
换过以后确实需要做4轮定位，我的还好，定位数据比较好，也就没做任何调整

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青铜元老

注册 2013-04-11 来自 北京市|北京市

发表于 2014-06-30 21:55    IP属地：未知

56楼
有理有据，版主做什么的？

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白银长老

注册 2008-06-08 来自 四川省|成都市

发表于 2014-06-30 22:12    IP属地：未知

57楼
强帖留名

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白金元老

注册 2009-03-09 来自 江苏省|南京市

发表于 2014-06-30 22:22    IP属地：未知

58楼
引用 prowoojew 于 2014-6-30 17:59 发表的回复
百密一疏啊，既然是橡胶套，还用黄油脂做润滑，这直接加速胶套老化嘛，我是用的凡士林。
I型胶套在驾驶感觉上确实不如X型胶套舒服，直接感觉就是过减速坎时候，I型是跳过去，X型是贴坎过去，所以有人说换X胶套后有处女呢感觉。
换过以后确实需要做4轮定位，我的还好，定位数据比较好，也就没做任何调整
我知道机油会使橡胶老化，黄油也是的啊？之前没了解好。

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本站元老

注册 2011-03-12 来自 山东省|聊城市

发表于 2014-06-30 22:40    IP属地：未知

59楼
引用 省得烦 于 14-06-30 00:11 发表的回复
这次的帖子我将把维修手册和现场图片穿插在一起讲解，先来看看POLO劲情劲取维修手册——底盘、车桥、转向系网页链接上相关的一些要求。
首先看看有关无载荷位置的说明，只有当部件在无载荷位置才允许拧紧带橡胶金属轴承的地盘上的所有螺栓。
...
升降机将车子举升到前轮“即将离开地面的”状态，即可模拟这一“无负载”状态，或者直接卸掉车轮，也就可以了。否则，可惜了这套精心制作的完美工具。

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白金元老

注册 2009-03-09 来自 江苏省|南京市

发表于 2014-06-30 22:45    IP属地：未知

60楼
引用 我也有一辆POLO 于 2014-6-30 22:40 发表的回复
升降机将车子举升到前轮“即将离开地面的”状态，即可模拟这一“无负载”状态，或者直接卸掉车轮，也就可以了。否则，可惜了这套精心制作的完美工具。
轴承的无荷载位置，不是你讲的刚离开地面，而应该指车辆未抬起的状态，这时摆臂是平的，轴承也没有受到扭转的力量。
维修手册的意思，相当于在架子上时，用举升装置顶住相应的轮子，模拟该侧受力，所以要用绑扎措施固定好车辆。如果有地沟的话倒是可以钻到车底拧紧螺丝，还符合所谓的“轴承的无荷载位置”

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