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翼虎论坛 >  【有图有真相】翼虎的四驱机构————给你一个惊人的事实!

发表于 2014-07-17 19:30    IP属地:未知

引用 wuxinfei213 于 2014-6-10 11:30 发表的回复
长福的肯定没有,不然就玩命宣传了

四川虎群的宗旨:和谐包容,互学共进,文明驾驶,翼享人生。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-07-18 07:15    IP属地:未知

楼主没看懂图和说明,要像真正的前后分配100,需要向前向后2个输出轴,翼虎这种装在后轮差速上的离合式模块,不可能像前轮输出动力。前轮还是直接连接在变速箱输出的,这个模块的输入轴和前轮差速一起连接在变速箱输出上,各有50的动力,后轮最大能得到50的100。对于整车,只有在前轮完全打滑空转的时候,后轮才得到100动力,这个不是这个模块提供的功能,而是那根传动轴上没有差速,相当于中央差速锁上的传统机械4驱。
好好学习,天天向上

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发表于 2014-07-18 08:02    IP属地:未知

引用 曹程 于 2014-7-18 07:15 发表的回复
楼主没看懂图和说明,要像真正的前后分配100,需要向前向后2个输出轴,翼虎这种装在后轮差速上的离合式模块,不可能像前轮输出动力。前轮还是直接连接在变速箱输出的,这个模块的输入轴和前轮差速一起连接在变速箱输出上,各有50的动力,后轮最大能得到50的100。对于整车,只有在前轮完全打滑空转的时候,后轮才得到100动力,这个不是这个模块提供的功能,而是那根传动轴上没有差速,相当于中央差速锁上的传统机械4...
哈哈哈哈。
你把你看懂了的地方,告诉观众嘛。
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发表于 2014-07-18 08:03    IP属地:未知

引用 曹程 于 2014-7-18 07:15 发表的回复
楼主没看懂图和说明,要像真正的前后分配100,需要向前向后2个输出轴,翼虎这种装在后轮差速上的离合式模块,不可能像前轮输出动力。前轮还是直接连接在变速箱输出的,这个模块的输入轴和前轮差速一起连接在变速箱输出上,各有50的动力,后轮最大能得到50的100。对于整车,只有在前轮完全打滑空转的时候,后轮才得到100动力,这个不是这个模块提供的功能,而是那根传动轴上没有差速,相当于中央差速锁上的传统机械4...
再给你一张截图,两图合并着看,更容易看懂哈。

[ 本帖最后由 thinlee 于 2014-7-18 08:07 编辑 ]
四川虎群的宗旨:和谐包容,互学共进,文明驾驶,翼享人生。

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发表于 2014-07-18 08:28    IP属地:未知

引用 悍血鹦鹉 于 14-06-10 13:11 发表的回复
只会前后分配,不会单个分配。单个只会发生不抓地后,锁止后再分配另一个。

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发表于 2014-07-18 09:57    IP属地:未知

车的功能要讲究均衡,单讲某一方面没有实际意义,虎子仅仅是一城市SUV而已

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发表于 2014-07-18 10:00    IP属地:未知

引用 南昌老猫 于 2014-7-18 09:57 发表的回复
车的功能要讲究均衡,单讲某一方面没有实际意义,虎子仅仅是一城市SUV而已
949494 。
翼虎,逗人恨,关键就是它的多方面性能。何止一个四驱?
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-07-18 10:11    IP属地:未知

涨姿势
人们在狭小的生活圈里互相模仿。为什么他们不尽量远离些,做个真实的自己呢?

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发表于 2014-07-18 10:31    IP属地:未知

涨之势。技术贴,学习了。

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发表于 2014-07-18 11:24    IP属地:未知

学习中
真诚待人,相互尊重

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