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欧蓝德论坛 >  福建欧盟在行动-2014年五月越野场团试野猫-劲畅

发表于 2014-05-07 11:13    IP属地:未知

难,太难了。
据说劲畅说明书明确标注:涉水深度0.6米(此处请叫专家,是这么描述的吗?)
退不是,太丢人了。
进不是,搞不好得游上岸。
车里福建欧盟的那些个兄弟,按乃不住了:“上啊”!
“不过我得先出来”
哈哈,别说首次登上赛道4S老总,对这没信心。就连负责这块越野场子的红衣汉子也连忙从副驾窜了出来!

号称欧盟第一车手的陈姐上了!一把将档挂到4HLC。
真的汉子!

慢点慢点!!
快快快,快把窗户打开,实在不行,大伙游出来也方便!

说真的:

无论是三菱老总还是赛场领导,对劲畅的信心远不如我们这批菱粉。
当然,你尽可说我们那是无知者无畏。
吼吼,瞧!野猫沉下去的那一瞬间。
欧盟老A:显得信心十足。
三菱老总:顿时惊悚。
赛场负责人:不可思议。


[ 本帖最后由 山阿 于 2014-5-8 08:15 编辑 ]

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发表于 2014-05-07 11:22    IP属地:未知

快啊,看着难受,结果肯定是安全过去了
哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈

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发表于 2014-05-07 11:23    IP属地:未知

继续·········
自己动手,丰衣足食!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-05-07 11:57    IP属地:未知

要不买回来做备用
阳光温淡   岁月静老

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发表于 2014-05-07 12:16    IP属地:未知

有谁知道,这真实的水深度是多少?
但我知道,车门吃水线已被淹没了。
我不想多说什么了,大家自己看吧。

欧盟老A:继续淡定。
三菱老总:已是心花怒发。
赛场负责人:继续不可思议。




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发表于 2014-05-07 12:28    IP属地:未知

3.0 6B31发动机,动力十足。
我曾驾驶过2.4北京老欧在不得已的情况下,1档涉过水。明显感受两个很大:一是水的阻力,另一个就是动力损失。而劲畅在这种情况下,挂档4HLC脚头显然没有多大变化。


出水后的驾驶仓-不带一点水滴。

出水后的机仓-已水迹斑斑。


[ 本帖最后由 山阿 于 2014-5-7 14:01 编辑 ]

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发表于 2014-05-07 12:37    IP属地:未知

引用 spary 于 2014-5-6 14:21 发表的回复

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发表于 2014-05-07 12:37    IP属地:未知

牛X,真的牛X~~
签啥名???

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发表于 2014-05-07 12:38    IP属地:未知

感觉进气口都已经超过了~~
签啥名???

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发表于 2014-05-07 12:38    IP属地:未知

引用 烟草淡飘香 于 2014-5-6 15:08 发表的回复
继续、继续
放心,哥这回不掉链子。

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