东瀛小游记～更新至Day8-爱卡汽车网论坛

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青铜长老

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发表于 2013-10-08 21:51 IP属地：未知

观察了一会儿，发觉平民百姓的房子还是以独门独院为主，也有一些3-4层的小楼门口写着“入居者募集”，高层公寓楼则算小众建筑；
房屋与房屋之间的距离甚至不足1米。尽管街道狭窄，房屋拥挤，但都尽力合理安排，迎着街道的宅门前种满花草，屋后是整齐的灌木丛，使人从外观就感觉到生活的安逸和情趣。房屋式样各异，一点儿也不雷同。

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cloudroc 467 爱卡币 324 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-08-06 来自上海市\|上海市	发表于 2013-10-08 21:54 IP属地：未知 52楼小巷里许多这样的私人小型停车场，大的5-6个车位，小的2-3个车位，根据停车的难易程度，价格还略有不同
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cloudroc 467 爱卡币 324 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-08-06 来自上海市\|上海市	发表于 2013-10-08 21:55 IP属地：未知 53楼卖地的广告，按6.2的汇率来算就是560w，差不多5w/1平方，然后盖个2-3层的房子…… 不是70年
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发表于 2013-10-08 21:57 IP属地：未知

54楼

早稻田大学文学部，路两边都是粗壮的银杏树，有个大叔穿着雨靴爬在树上打银杏果，与大陆大妈拿个竹竿乱敲一气不同，看得出来他还是很小心的，地上果子明显比掉的叶子更多。边上的应该是学生宿舍，入口竖了块牌子，大意是闲人免进，也就不能进去参观了，过去的时候正好有个学生妹出来，不知道是急着上学还是看到我拿着照相机，匆匆走过，也就不好意思拍照片了

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cloudroc 467 爱卡币 324 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-08-06 来自上海市\|上海市	发表于 2013-10-08 22:03 IP属地：未知 55楼虽然很少有人乱丢垃圾，但总有那么及个别老鼠屎，早晨的街道偶尔还是可以有乱丢弃的各种废物，这时候就靠这些身着“希望”黄马甲的老年志愿者来清洁了，他们3人一组，并行前进一人负责本来就不宽阔的1/3人行道，清扫过后马路又变得一尘不染
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发表于 2013-10-08 22:04 IP属地：未知

56楼

今天的目的地是伊豆海边的温泉酒店，又要和电车打交道了，通过这两天的学习和实地考察大致上有了概念，“电车”在日语里是个广义词，地铁、轻轨、铁路机车等统称“电车”，想新宿这样大站的地位就和上海火车站差不多，共有16个站台，光是运营的公司就有JR东日本、小田急电铁、京王电铁、东京地下铁及都营地下铁。类似的这样的大站还有很多，比如涩谷、池袋等，即使一般的车站也保持4根铁轨这样的规模。

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id_大虎哥哥 -286 爱卡币 554 帖子加关注发私信社区乞丐注册 2009-11-21 来自海外\|大洋洲	发表于 2013-10-08 22:05 IP属地：未知 57楼正好赶上楼主直播真心不错我慢慢等....看......
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发表于 2013-10-08 22:10 IP属地：未知

58楼

先乘坐JR的中央线到东京站换乘
特急“踊り子”（舞娘）号。
ps1：同样是从新宿到东京，还可以选择JR的山手线或者东京地下铁的丸之内线，山手线在地铁线路图上显示为铁路的样式而非彩色线条，是一条重要的环形线路，类似上海的地铁4号线。相对JR线，东京地下铁的票价略为便宜，很多线路仅230日元就可以从头坐到底。

ps2：东京站才是真正意义上的上海火车站，虽然客流量比不上新宿站，但月台数量更多，运行的列车以新干线为主，出发前往外地的居多。

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cloudroc 467 爱卡币 324 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-08-06 来自上海市\|上海市	发表于 2013-10-08 22:12 IP属地：未知 59楼除了列车线路多，列车的速度还分很多种，特急、快速急行、准急、各駅停车…… 区别不但在于停站数量，就连行进速度也有区别（我在坐的车上看到过火车超车）
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