再洗三元催化器和发动机燃烧室以及进气歧管-爱卡汽车网论坛

weik 194 爱卡币 114 帖子加关注发私信三星会员注册 2004-06-10 来自广东省\|中山市	发表于 2013-01-16 16:04 IP属地：未知 51楼很强的贴啊，又学到东西了。
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我们爱科学

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白金长老

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发表于 2013-01-16 18:36 IP属地：未知

52楼

有几个问题
1. 楼主的车几万公里啦?
2. 楼主有没有每隔几千公里使用汽油添加剂?
我觉得如果单单是进气歧管的那个部位又黑色的油泥, 一般来说对发动机不会有很大的影响, 我开车这么多年, 手头最老的车也有十几万公里了, 没有洗过进气歧管的油泥, 似乎也没有什么影响，在某次洗节气门时我发现那些油泥很结实，不会被吸进发动机的
我之前的车都是每箱油加2格红线SL1, 后来改成整瓶添加, 近年少用红线改用雪弗龙TCP, 理论上应该对气门和燃烧室的积炭有一定效果, 如果有使用添加剂习惯的TX可以让修理厂用内窥镜看看积炭情况，如果情况还好就不必这么麻烦大拆发动机进气管道了
[ 本帖最后由我们爱科学于 2013-1-16 18:37 编辑 ]

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k1r 8960 爱卡币 6658 帖子加关注发私信白金长老注册 2008-01-29 来自广东省\|佛山市	发表于 2013-01-16 19:05 IP属地：未知 53楼连续换3次机油够狠
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amphibia

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本站元老

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发表于 2013-01-16 19:11 IP属地：未知

54楼

原帖由 我们爱科学 于 2013-1-16 18:36 发表

有几个问题
1. 楼主的车几万公里啦?
2. 楼主有没有每隔几千公里使用汽油添加剂?
我觉得如果单单是进气歧管的那个部位又黑色的油泥, 一般来说对发动机不会有很大的影响, 我开车这么多年, 手头最老的车也 ...

对于非直喷发动机，燃油清洁剂配合有一定品质保证的石化双雄直营油品，基本可以保证近期阀门背面没有积碳
但是进气歧管（那个黑色塑料支架结构）内部油泥积碳是来自于曲轴通风和燃烧室油气混合物，这部分歧管是无法接触到燃料、也就是说无法接触到燃油清洁剂。因此拆洗浸泡基本是唯一解法。
或者你愿意白鼠，也按照宝马三系论坛的335i车主林宝塔夫搞的进气歧管雾化喷射清洁剂或者大众论坛某车主的水雾甲醇喷射。
进气歧管油泥积碳不会脱落磨损发动机，即使脱落积碳强度也不是沙粒铁屑，不可能磨花气缸表面。但是厚厚一层积碳会影响高转速空气流动，也就是降低最大功率，无他。

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amphibia

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发表于 2013-01-16 19:16 IP属地：未知

55楼

原帖由 puier 于 2013-1-15 22:46 发表

边上那台皇冠是因为发动机故障灯亮了才来清洗的，才4万公里就那么脏了，不知道是什么缘故。它用的清洗剂跟我的不同，是两瓶白色瓶身的清洁液，分A、B两组，分别灌进去，我问了一下技师我能不能用这个，技师说不行，这个是皇冠维修专用的，价格很贵，要2000多块钱，而且作用还没有我用的那个缸体清洗剂强，它是液体状的，浸泡后需要用工具伸进缸体里面去擦。我那个开价是280元一瓶，是发泡剂，据说清洁效果特别的强，要是之前我有准备的话，在某宝买应该会便宜的多。我让技师每次把清洁剂抽吸出来后，再用工具伸进缸体里面给缸壁再擦拭干净，务必达到像新车一样的光洁度，技师说估计要到晚上六七点钟才能把四个缸彻底洗完。

我给你4个选项让你猜猜所谓的2000元皇冠专用清洗剂成本有多少？
A. 20元
B. 50元
C. 100元
D. 撑死200元
什么叫挨宰，这就叫挨宰。

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