发表于 2012-10-31 15:49 IP属地：未知
我也没找到资料上的补风管，那现在曲轴箱通风的补风在哪呢，
现在就是靠这个废气阀进行曲轴箱压力调节~当阀两端压力差满足阀打开的条件就进行PCV循环，如果压差不大~比方说真空源负压不大/同时曲轴箱压力不大时~则阀依靠弹性元件闭合~PCV暂时中止；
所以说VW允许曲轴箱稍带有一点正压~其实是在正负压间交替工作~看满足废气阀的工作阈值而进行压力调节的状态，
与其他带有曲轴箱通气孔的、通常带有轻微负压的车型相比，我认为各有利弊
您曾经在着车状态下打开过注油口~发现曲轴箱呈负压，这表明废气阀在开启~PCV循环进行~因为此时歧管的真空度很高；
一旦打开~平衡被打破~~曲轴箱内首先变为大气压力，如果此时废气阀两端压力差不满足开启条件则它闭合或是减小开度，此时应表现为曲轴箱无相对压力或有轻微负压~并伴随有机器抖动。但实际情况是~由于活塞环窜气不可能不存在，所以很快会转为波动的正压~由于流体的特性：总是要实现容器范围内的压力梯度均匀化、并向阻力最小去处传递压力~其实就是流动，所以您很快会在注油口处感受到脉动的气流~流出。
其实这个方法可以简单判断活塞环窜气是否严重~不严谨
，实际情况是~每个车都会出现这种情况~只是程度不同
个人的理解~难免偏颇，请参考
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