发表于 2012-09-05 14:22 IP属地：未知
很羡慕低油耗，这是科技发展，环保要求等各方面进步的必然趋势。但目前，混动车售价高启，省下的油钱早在车价中包含，电池等关键部件的耐用性及保养费用等因素也需要综合考量。
超低油耗测试是一种追求，起到标 ...
别的不说，以后普锐斯估计能下到17万，减掉未来省下3W油费，等于14万买个高配卡罗拉，但享受到堵车不堵心，这一条个人就觉得值
电池可以去priuschat上调查，就连2代的车国外几十万公里用到现在都没啥坏的案例
保养周期可以比普通车长一倍 引擎做工少
夏天打空调油耗没有变化（电池带动），实验过电池85%满的状况，停车开空调35分钟后引擎才会强制启动充电，4分钟后引擎熄火，又能享受个15分钟
油耗 上海纯市区 4.3-4.5长期徘徊（驾驶速度基本算车流里10%快的那部分） 国道 3.6 高速 110-120 4.9-5.1，大概情况基本就这样
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