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高尔夫论坛 >  [Jason原创]关于 进气冬菇/冷进气 及 排气系统改装 对发动机性能改变的一些测试数据

发表于 2012-05-22 10:11    IP属地:未知


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发表于 2012-05-22 11:01    IP属地:未知

人生有限,多享受,不后悔
人生两条路

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发表于 2012-05-22 11:13    IP属地:未知

哈哈,顶一哈。没换进排气的路过。

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发表于 2012-05-22 11:31    IP属地:未知

//blog
人生两条路

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发表于 2012-05-22 19:53    IP属地:未知

很强大!!

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发表于 2012-05-23 18:21    IP属地:未知

请教jason,和原厂相同口径的中尾直通排气,对扭力损失大吗?2.0t的。
菲拉格慕粉笔灰

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发表于 2012-05-25 12:04    IP属地:未知

原帖由 jasonbora 于 12-05-21 21:55 发表
依次感谢 ghupc、vorx、bsupper等兄弟的支持~
你好 不知你对5.7hemi机头了解多少,根据您的经验这台发动机进气、芭蕉、三元、中排、尾排怎么改能达到最好的效果?
我看了KN的数据,说更换kn空滤和进气道可以提高15hp轮上马力,这个可信吗?谢谢!

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发表于 2012-05-25 16:18    IP属地:未知

原帖由 野马V8 于 2012-5-23 18:21 发表
请教jason,和原厂相同口径的中尾直通排气,对扭力损失大吗?2.0t的。
一样会很明显感觉低扭变差,特别是0-40明显变慢~
G-Tuning Jason (淘宝)
努力做一个好ECU Tuner!
暂在德国混~

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发表于 2012-05-25 16:20    IP属地:未知

原帖由 sunnylully 于 2012-5-25 12:04 发表
你好 不知你对5.7hemi机头了解多少,根据您的经验这台发动机进气、芭蕉、三元、中排、尾排怎么改能达到最好的效果?
我看了KN的数据,说更换kn空滤和进气道可以提高15hp轮上马力,这个可信吗?谢谢!
对于克莱斯勒的 5.7HEMI发动机,以及一些大排量V6 V8机器,峰值转速出现的高转速下,进气量要求是很大很大的,发动机的潜力也很大。对着大排量的机器,高转速峰值动力通过更换进气提升个10HP 15HP,是很有可能的。小排量则不然~
G-Tuning Jason (淘宝)
努力做一个好ECU Tuner!
暂在德国混~

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发表于 2012-06-01 22:47    IP属地:未知

受益匪浅!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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