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Polo/Polo Plus论坛 >  拆解四眼polo原车汽油泵

发表于 2012-03-12 11:01    IP属地:未知

真清晰明了啊!

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发表于 2012-03-12 12:58    IP属地:未知

哈哈,大家都有拆拆看的好奇心啊,上周五刚分解一个泵芯,按楼主的模式把进一步分解的图补上

继续分解,先锯后撬




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发表于 2012-03-12 13:00    IP属地:未知

底座拆开就是一个单向轮叶片,其实壳体里还有一个二次加压的叶轮没拆出来




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发表于 2012-03-12 13:02    IP属地:未知

继续分解,泵底座,叶轮,转子,炭刷





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发表于 2012-03-12 13:05    IP属地:未知

细看看,已经用了14W公里的碳刷还是很长的,看起来再跑几W公里也不成问题。




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发表于 2012-03-12 13:07    IP属地:未知

来张全家福




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发表于 2012-03-12 13:09    IP属地:未知

气油泵出口还是有秘密的,圈里是个单向阀





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发表于 2012-03-12 13:12    IP属地:未知

单向阀里是弹簧顶着的小胶塞,这个胶塞已经变硬了,估计密封性已经不行了,这样在停好车汽油管里保压的能力就没有了。

汽油泵里没有轴承,转子芯直接坐在塑料轴孔中,可能用久了会磨损自然声音就会大,另外当泵在工作时,汽油会不断的流过泵芯带走热量同时也润滑了轴孔,一但没汽油了干磨也很容易损坏轴孔。但转子结构简单,不会损坏,碳刷寿命也不成问题,如有接触不良的现象应该还是与外围的接插件有关,所以汽油泵泵芯本身应该不是一个爱坏的东西。
[ 本帖最后由 car_hai 于 2012-3-12 13:23 编辑 ]



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发表于 2012-03-12 13:58    IP属地:未知

好贴,要顶

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发表于 2012-03-12 16:09    IP属地:未知

擦.....

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