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Polo/Polo Plus论坛 >  06款以后的polo能用的火化塞大全,验证了短颈的不能用,点火线圈烧了!!!!!

发表于 2012-10-24 16:26    IP属地:未知

原帖由 reginaldroger 于 12-10-24 09:21 发表
我也量过了,原厂的电阻,是1.5k的,PZFR6R,是.1.2,还是1.5k的,大概差不多!!!PZFR6J-11没量过,大概差不多!!!我也认为最近接原厂长度的就是它了
PZFR6J-11电阻确定也是这个范围的话,MT的用就很合适了

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发表于 2012-10-24 16:59    IP属地:未知

原帖由 jacky. 于 2012/2/29 11:57 发表
我用过一次这个火花塞,PZFR5D-11的,也是咱论坛一个TX推荐的,用了3万公里,烧的还不错。
我就用的这款PZFR5D-11 已经用了10万公里了

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发表于 2012-10-24 17:15    IP属地:未知

原帖由 reginaldroger 于 2012-10-9 09:22 发表
2月份换得,到现在大概跑了7-8千公里,4缸的点火线圈烧了,建议大家不要用短颈的,我替你们验证过了!!!!!!!!!!!!

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发表于 2012-11-06 21:27    IP属地:未知

原帖由 sagem2009 于 2012-10-16 16:15 发表
从长度、热值和参数上看PZFR6J-11很接近于F7HER2,但是有一项不知道它的中心电极电阻或阻抗是多少,如果也同F7HER2一样就完美了。PZFR6R比F7HER2短1mm,FR7HPP33+比F7HER2长1mm。又好像说PZFR6J-11中心的电阻是 ...
此款电阻为5k欧姆,是上周我去专卖店量的,关注了很久,因为阻值差距较大,一直未敢出手。
阿弥陀佛

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发表于 2012-11-07 13:41    IP属地:未知

原帖由 猎鹰战士6123 于 12-11-06 21:27 发表
此款电阻为5k欧姆,是上周我去专卖店量的,关注了很久,因为阻值差距较大,一直未敢出手。
有说大众配套那种的是低阻的,如果实测是高阻的话,也不敢出手了,毕竟点火系统设计的初衷都不一样。

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发表于 2012-11-07 21:37    IP属地:未知

有谁知道11款POLO1.6的用什么型号的火花塞??原厂是什么型号?

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发表于 2012-11-08 06:44    IP属地:未知

原帖由 wmcn88 于 12-11-07 21:37 发表
有谁知道11款POLO1.6的用什么型号的火花塞??原厂是什么型号?
F7HER2

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发表于 2012-11-08 08:39    IP属地:未知

大众最普通的短颈3爪的,我也换上3万公里了,什么问题都没有,热值对了就好了。
1.4mt
美丽的CC!!!出cc刹车!

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