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凯旋论坛 >  超级详细分解凯旋水泵

发表于 2012-02-11 08:14    IP属地:未知

原帖由 ITO 于 2012-2-10 19:39 发表
看了后面拆的才知道,皮带轮和轴是锻压在一起的,用拉马拔不出来。
应该是先拆叶片,然后轴就可以打出去了。
铝质泵体对轴承的支持应该更好,至少不会碎吧。
恩,主轴和皮带齿轮是过盈压装的,我的拉马一个是小了,一个估计材质不良,直接拉断钩子,所以放弃拆卸皮带轮。
至于拉叶轮侧,他也是压装,需要辅助垫片,因为空隙太小,成品拉马无解,之后的水封总成也是轻微过盈压装,是通过定位动摩擦陶瓷圈的不锈钢套(图中撬烂的东西)
电木材料水泵,工艺上是精确定位了主要零件后再模具成型,轴承外圈有吃力凹槽。
至于铝合金壳体,应该是精密铸造后加工好轴承外圈孔后压接,其他没区别,强度肯定好的多,不过目前没听说这个电木材料的崩裂状况,说明强度不是问题,结症还是:水封尽量不要漏水。。。。轻微漏呢,设计师也留了排水通道;轴承耐水可靠相当重要。
很多疑似蛐蛐声。。。。我现在觉得就是轴承已经临界黄油不足时的干磨声,水封弄不出什么声音,再烂,他的工作压紧力度不过1、2千克力而已。

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发表于 2012-02-11 14:14    IP属地:未知

原帖由 caiyibin 于 12-02-11 08:14 发表
恩,主轴和皮带齿轮是过盈压装的,我的拉马一个是小了,一个估计材质不良,直接拉断钩子,所以放弃拆卸皮带轮。
至于拉叶轮侧,他也是压装,需要辅助垫片,因为空隙太小,成品拉马无解,之后的水封总成也是轻 ...
看了这个结构,我想冷却水如果容易结垢,时间长可能会把弹簧那块全部堵上,弹簧失去弹性,确实可能造成漏水。

下图是我9w时换下的漏水的水泵,那个水垢,真的很多。


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发表于 2012-02-11 17:06    IP属地:未知

原帖由 凯旋-而至 于 12-02-08 22:38 发表
水泵过保还可以免费更换的,楼主怎么掏钱了?
请问这个是可以免费的吗?程序如何走?

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发表于 2012-02-11 19:20    IP属地:未知

图片很清晰,讲解很细致,顶。

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发表于 2012-02-11 23:23    IP属地:未知

学习了,够复杂的

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发表于 2012-02-12 10:33    IP属地:未知

看来。。。。我先打400咨询一下是不是被潜规则了

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发表于 2012-02-18 17:02    IP属地:未知

原帖由 caiyibin 于 12-02-08 19:32 发表
原厂ITALIA的黑色电木壳体,4年+。突然出现冷车异响。。。。再三确定,应该是水泵问题。下单。。。。试车。。。。交钱,拿回旧水泵(新的是所谓改良铝合金,其实这个不是根本)
下面先上分解流程,看完就知道大 ...
这个水泵异响是可以免费给予更换的啊。

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发表于 2012-02-18 18:57    IP属地:未知

那估计被4S给忽悠了......

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发表于 2012-09-10 21:56    IP属地:未知

好贴 学习了

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2012-09-21 16:49    IP属地:未知

原帖由 真小五 于2012-2-10 22:27发表
楼主好帖!我也是07年底的车,最近冷车启动后总是哗啦哗啦像铁链样的金属音,热了就好了,声音很明显是发动机皮带发出的,总以为是发电机涨紧轮轴承之类故障,难道是水泵?防冻液不见少。
我的冷车启动就哒哒响。防冻液有下降

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