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帕萨特论坛|帕协 >  B5 1.8T 5MT 齒數揭密

发表于 2011-12-30 11:40    IP属地:未知

原帖由 Vanho0217 于 11-12-29 16:12 发表
终于有机会把汽车3大总成之一的变速箱(手波),了解个大概了……
但还有问题就是,B5 8T的“手波”原厂调校到底算成功还是失败? 提出此问题的原因如下
据论坛中大多数帖子里描述,在Passat相同的行驶速 ...
传动效率不是这么理解的,传动效率是指输入轴的动力传动到输出轴的百分比,手动挡由于是机械离合器,只要离合器不打滑就可以认为没有损失的传动力矩,而自动挡的离合是液力耦合器,由于滑差的存在不可能百分之百的传动扭矩,这就是自动挡油耗高的关键原因,如果跑高速,假设自动挡和手动挡最高档的速比一样的话,手动挡的依然比自动挡的省油,我的车的手挡的,我也嫌五档的速比大了,跑高速时发动机转速太高,我也把我的五档齿轮换成了小齿比,最大的感受就是跑高速时发动机的转速低了,噪音小了,也省油了!

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发表于 2011-12-30 12:13    IP属地:未知

这个比较新鲜。。。持续关注。。。。。
出门在外,请记住:一定要把牛B还给牛!

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发表于 2011-12-30 14:27    IP属地:未知

原帖由 huanghuayizi 于 11-12-30 11:40 发表
传动效率不是这么理解的,传动效率是指输入轴的动力传动到输出轴的百分比,手动挡由于是机械离合器,只要离合器不打滑就可以认为没有损失的传动力矩,而自动挡的离合是液力耦合器,由于滑差的存在不可能百分之 ...
你的变速箱也改过了吗 把你的好东西拿出来大家一起分享分享啊

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发表于 2011-12-30 14:32    IP属地:未知

精通
欢迎加入帕萨特车友吧   群号码:70765315

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发表于 2011-12-30 14:41    IP属地:未知

原帖由 huanghuayizi 于 11-12-30 11:40 发表
传动效率不是这么理解的,传动效率是指输入轴的动力传动到输出轴的百分比,手动挡由于是机械离合器,只要离合器不打滑就可以认为没有损失的传动力矩,而自动挡的离合是液力耦合器,由于滑差的存在不可能百分之 ...
在哪里买到的五档齿轮,是多少齿比的,快快招来。。。

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发表于 2011-12-30 15:18    IP属地:未知

戴教授说
K04以下不接待了

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发表于 2011-12-30 17:13    IP属地:未知

原帖由 bzjtfd 于 11-12-30 14:41 发表 在哪里买到的五档齿轮,是多少齿比的,快快招来。。。
我的车是宝来,MQ200的变速箱,不一样的!原齿比39:48的,改为37:50的!

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发表于 2011-12-30 17:38    IP属地:未知

原帖由 huanghuayizi 于 2011-12-30 17:13 发表
我的车是宝来,MQ200的变速箱,不一样的!原齿比39:48的,改为37:50的!
尽管是宝来的横置波箱,终传比也小,但是写出换了5挡齿比前后感觉的作业,还是很期待的。
、、无痕编辑、、、

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发表于 2011-12-30 17:38    IP属地:未知

原帖由 zlp1175 于 11-12-30 14:27 发表 你的变速箱也改过了吗 把你的好东西拿出来大家一起分享分享啊
我车是宝来横置发动机,MQ200的变速箱,而帕萨特是纵置发动机配的变速箱型号也不一样!宝来还有一款变速箱MQ250的改五档齿比的帖子你可以参考网页链接      我也在宝来和高尔夫坛发过作业,你可以搜搜!但以上的作业仅供大家改装提供一个思路!

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发表于 2011-12-30 17:44    IP属地:未知

原帖由 天通 于 11-12-30 17:38 发表 尽管是宝来的横置波箱,终传比也小,但是写出换了5挡齿比前后感觉的作业,还是很期待的。
记得不久前版主给我加了20大米,在此感谢!我的作业,让版主及帕坛的兄弟们见笑了网页链接
[ 本帖最后由 huanghuayizi 于 2011-12-30 17:51 编辑 ]

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