原帖由 <i>kevin751010</i> 于 11-11-09 09:39 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=342561388&ptid=16021817" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br /><br /><br /><br /><br />应该把这个TMC搞来<img src="images/smilies/4.gif" smilieid="3" border="0" alt="" />
<br /><br />经过无数实测，发现我们的小博很容易改过头。本地的博博只加外挂和BMC进气。最多只是SS尾段。180ps 左右的动力和268nm 的扭力随手而来。此组合既能提高动力，也能保持巿区低扭的实用性。同时也兼顾耐用性。如果动力超过二百马力，不止耐用度不好，所有硬件都得提升，倒不如换evo来开。也有不少刷电脑，改程式的，但最近有几辆已经爆机了，而且耐用度不佳。好开好玩就好，千万別太贪心。Tmc和Bmc是很好的动力实用组合，装后可不用97气油。兄弟姐妹们可以试试。
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