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高尔夫论坛 >  DSG第一讲 2挡抖动

发表于 2012-03-06 18:18    IP属地:未知

原帖由 高儿丸 于 11-10-31 18:57 发表
先说什么是2挡抖车。二挡抖车就是在以2挡(D模式下)滑行的时候,在车速降至10km/h每小时的时候,突然给油,且油门要有一定的深度,这时会感到车在抖动。2挡抖动就是纯2挡抖动,什么1挡升2挡,或2升3时 ...
2挡抖动就是纯2挡抖动
请教下我经常碰到的是D1到D2时候的抖动,能帮忙分析这是DSG的问题?是否有解?多谢!

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发表于 2012-03-06 18:24    IP属地:未知

反正车主都是试验品,坑爹的17

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发表于 2012-03-07 08:15    IP属地:未知

原帖由 webex 于 12-03-06 18:18 发表
2挡抖动就是纯2挡抖动
请教下我经常碰到的是D1到D2时候的抖动,能帮忙分析这是DSG的问题?是否有解?多谢!
你也可以试试3到4的时候轻微给油抖不抖?抖的话是机电的问题,不抖的话应该是离合器曲线的问题。

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发表于 2012-03-07 08:17    IP属地:未知

原帖由 ferrarixia 于 12-03-06 14:49 发表
1500转时,发动机的主要振动频率为50Hz。
1500转没分钟=25转每秒,频率当然是25Hz了

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发表于 2012-03-07 09:09    IP属地:未知

貌似论坛说换了德国产的离合器一样还是有问题

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发表于 2012-03-07 10:08    IP属地:未知

原帖由 高儿丸 于 12-03-07 08:15 发表
你也可以试试3到4的时候轻微给油抖不抖?抖的话是机电的问题,不抖的话应该是离合器曲线的问题。
3到4的时候轻微给油,不抖啊。
这种离合器曲线的问题,大众或者高兄有解决方案吗?谢谢!
其实D1到D2也不是每次都抖。

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发表于 2012-03-07 11:19    IP属地:未知

挂倒档的时候,应该是1档(奇数档)离合器工作,怎么会对2档(偶数档)抖动有改善呢?坑爹了吧?

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发表于 2012-03-15 14:07    IP属地:未知

原帖由 高儿丸 于 11-11-22 20:06 发表
抱歉这么晚回复你的问题
车热并不代表离合器热。
其实2挡抖车不容易在离合器温度过高的情况下发生,只是在特定的温度范围内。大概在100到200左右。
车在启动的时候,离合器片的温度就是室外的温度,随 ...
也就是说,100-200度之间,摩擦片的玻璃纤维还未融化???!

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发表于 2012-03-15 16:36    IP属地:未知

啃爹的大肿

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发表于 2012-03-28 23:57    IP属地:未知

我的车是大众CC1.8T的,出现2档抖动也有几个月了,我出现抖动的转速大概是在1200转,一直没有什么好的解决办法,我想问就是那个拉手刹倒车,我的车只有电子手刹怎么办,挂倒档踩油门就自动解除了,还有KICKDOWN模式开车的话需要多少次才能有效果,也需要冷车后再看效果么?还有个问题就是现在4S说给我换离合器,这个能解决二档都抖动,但是能解决换挡顿挫的问题么?

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