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汉兰达论坛 >  提高方向盘行驶质感之方向盘减震块!

发表于 2011-10-25 11:31    IP属地:未知


很技术!

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发表于 2011-10-25 13:19    IP属地:未知

楼主这个真是技术贴喽!一定要顶!

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发表于 2011-10-25 13:52    IP属地:未知

下次保养的时候问问ssss店,有木有这东西装

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发表于 2011-10-26 00:30    IP属地:未知

原帖由 爱飞车 于 11-10-25 13:52 发表
下次保养的时候问问ssss店,有木有这东西装
SSSS店的肯定说连听都没听过。呵呵

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发表于 2011-10-26 02:00    IP属地:未知

楼主真是高科技啊,技术贴!!回头咨询下我熟悉的丰田原厂配件供应商(TAOBAO上的)

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发表于 2011-10-26 06:54    IP属地:未知

原帖由 TOMUS2K 于 11-10-24 11:59 发表
我是买皇冠的,零件编码是45713-30150,也只有这款减震块可以安装,不需要改螺丝位,但还需要配两颗螺丝90159-50199。安装下去基本适合,但可能按喇叭的时候气囊会碰到减震块,但小弟有办法解决,迟点会开新贴 ...
凯美瑞方向盘和汉兰达一样··是不是不会像你这样碰到?

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发表于 2011-10-26 16:02    IP属地:未知

原帖由 超人笨猪 于 11-10-26 06:54 发表
凯美瑞方向盘和汉兰达一样··是不是不会像你这样碰到?
国产凯美瑞的减震块我在SSSS找不到,零件编码应该是45713-33180,你可以去找找看,做一下小白鼠,应该不会碰吧?呵呵

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发表于 2011-10-27 00:44    IP属地:未知

   DAMPER STEERING,目的是减振,使某能量随着时间或距离的延长而耗散,通常说的阻尼器就是它。
   楼主说是“提高方向盘形式质感”,这应该是说反了。行驶器的操纵盘上安装了以后,可衰减车辆运动构造所产生并传导的振动(共振)。简单说,就是在振动源和末端(方向盘)之间加上一个间隔物,通过延长振动传导距离的距离,来达到减散振动的目的。因此,汽车方向盘上如果安装了此物之后,方向盘会更稳定。方向盘的稳定与行驶质感不是一回事。

  这种减振物,最早是使用在摩托车上的,因为,由于剧烈的振动,会造成摩托车突然失去方向而翻倒的情况。后来,引用到汽车上。
  在乘用车上,最开始是在吉普车上使用,后来四轮驱动的越野车也开始使用。于大马力的赛车上市必须安装的。
  不过,车的减振(阻尼)器是在齿轮箱、连锁环节、方向盘的三个部分上出现。(见图)楼主说到的是其中的一个部分,即方向盘部分。
  不知道汉兰达(包括2.7),是否在齿轮箱、连锁环节的两个部分上安装这种减振器没有?
  特别是2.7的汉兰达,由于它不具备强悍的越野功能,因而2.7车主们一般不会去跑十分颠簸的路。所以,我认为在汉兰达的方向盘上安装这个减振块的意义不大。等于在座椅下面放一块坐垫,多少可以减轻一点振动,但是效果不会明显。

  我特别在意的是,由于汉兰达的方向盘上有气囊,一旦有所偏差,保险公司是否会拿来当作拒赔的理由?
  而且,把轮胎放掉一点气,可能减振的效果更好。
  (一点个人意见,欢迎斧正)


补充一点。DAMPER STEERING的效果过大时,不排除有妨碍快速操纵方向盘的可能。



[ 本帖最后由 Tzis 于 2011-10-27 01:15 编辑 ]

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发表于 2011-10-27 01:07    IP属地:未知

原帖由 TOMUS2K 于 11-10-23 17:26 发表
加装了方向盘减震块之后的感觉
一:方向盘变“重”了,有了高档车的感觉,也许应该说变沉稳了更贴切一些吧,下面是日文描述:
ステアフィールの高級化の為にステアリングホイールにダンパー(重り)を装着します ...
日文的意思是:
为追求方向盘转向时的高档感觉,因此可在方向盘轮上安装压重物。很多车都可能安装这个压重物,一般高级车更倾向于安装......(估计这是日本4S店或汽修店的广告用语)

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发表于 2011-10-27 01:30    IP属地:未知

为了弄清楚这个问题,调查了一下。
  日本国内,丰田的4S店里确实有出售这种压重块。有各种形状的,适用于各种车型。
  图片:
  
  品番:45713-12080 DAMPER  日元1449    合121.70元
  品番:90159-50199 螺丝×2 日元126     合10.58元

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