续作~新POLO艾巴赫短簧安装高低对比~-爱卡汽车网论坛

新polo恋情-离歌 5932 爱卡币 6271 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2006-11-28 来自山东省\|青岛市	发表于 2011-12-19 12:50 IP属地：未知 51楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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发表于 2011-12-20 10:24 IP属地：未知

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原帖由 新polo恋情-离歌 于 2011-12-19 12:50 发表

esp 是安全不假！！但是你还是说错了！！esp 是主动安全！！跟被动安全有着天壤之别！还有博士esp 8.1还有一个“转向不足控制功能简称 USC”
转向不足控制功 ...

我好像没有说主动被动吧？
我只说了ESP没法改变车子转向不足的特性。
你也说了ESP是通过分配不同的刹车力达到减少转向不足。
这和LSD限滑差速器分配不同的传动力而减少转向不足是两个概念。
单纯的靠不同的制动力无法改变差速器的驱动力分配。
换句话说，有了ESP你也不能用超越平常的速度过弯，而LSD限滑差速器才能用更快的速度攻弯。
再换句话说，ESP就是安全，并不代表极限的增加。

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gigiwcw Street Advance 5598 爱卡币 2998 帖子加关注发私信白金长老注册 2008-03-08 来自上海市\|上海市	发表于 2011-12-20 10:27 IP属地：未知 53楼原帖由新polo恋情-离歌于 2011-12-19 12:50 发表 esp 是安全不假！！但是你还是说错了！！esp 是主动安全！！跟被动安全有着天壤之别！还有博士esp 8.1还有一个“转向不足控制功能简称 USC” 转向不足控制功 ... 哈哈哈，最后一句话怎么听着像周立波啊~
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发表于 2011-12-20 10:30 IP属地：未知

54楼

原帖由 领结MOTORSPORT 于 2011-12-19 09:50 发表

EIBACH降低后效果+1.8T宝来刹车

领结兄，8T刹车改一下大约需要多少米啊？另外请问目前新POLO可以配哪些避震桶。
老婆开，不需要硬。但是拉得住eibach就行了。我老婆这辆现在高低起伏路的动态不行。原厂桶根本拉不住簧。

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lubin1117007 小豆子 2282 爱卡币 759 帖子加关注发私信黄金长老注册 2008-01-06 来自上海市\|上海市	发表于 2011-12-20 10:38 IP属地：未知 55楼这个高度很像GTI啊啊啊啊～～～～
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发表于 2011-12-20 11:03 IP属地：未知

56楼

原帖由 gigiwcw 于 2011-12-20 10:30 发表

领结兄，8T刹车改一下大约需要多少米啊？另外请问目前新POLO可以配哪些避震桶。
老婆开，不需要硬。但是拉得住eibach就行了。我老婆这辆现在高低起伏路的动态不行。原厂桶根本拉不住簧。

BILSTEIN有出给新POLO用的避震其实降低底盘还是用运动套装比较合适你光换弹簧高度是降低了但是降低后的高度把原车的避震阻尼给压缩了造成过多的弹跳所以我建议大家还是一次投资比较合理

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发表于 2011-12-20 11:35 IP属地：未知

57楼

原帖由 领结MOTORSPORT 于 2011-12-20 11:03 发表

BILSTEIN有出给新POLO用的避震其实降低底盘还是用运动套装比较合适你光换弹簧高度是降低了但是降低后的高度把原车的避震阻尼给压缩了造成过多的弹跳所以我建议大家还是一次投资比较合理

关键是前面降太低，而且POLO原厂的阻尼太小。
马3，福克斯这些车光换Eibach完全拉得住。
B8是好，但是阻尼实在太大。那种阻尼力远大于弹力的感觉不是所有人都喜欢的。
其实B8可以配更硬的弹簧。Eibach很软。

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发表于 2011-12-20 20:42 IP属地：未知

59楼

原帖由 新polo恋情-离歌 于 2011-12-20 19:53 发表

没听说过什么限滑差速器，照你这么说什么车都会出现转向不足！再好的跑车也会！差速器的最终目的也是降低内侧车轮转速好吧！！！有木有！！！不跟你争了，每个人的理解方式不同！

连限滑差速器都不知道的话那就真不用讨论了。
ESP现在已经作为欧洲车辆的标配了。
但如果你拿他来和过弯的极限做直接联系，那就错了。
不是我小看ESP，与其ESP我宁肯换四条半热熔。

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