发表于 2011-06-10 02:18 IP属地：未知
-已售-
代友出 新老锐志通用 JSR sport 街道版
复桶式 避震器 一套四支完整
具体参考掏宝介绍
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使用8个月
大概1W多公里
成色如图
无漏油无事故
吸震优秀
行驶操控质感韧性十足
现调教前后1指高度
车已卖缘故拆下
现2900不包运接各种刀
Q 228867300
T 13502260868 可收短信
以下内容来源JSR陶宝店
一： 复筒式避震器：
1二十段阻尼可调、两段式高钢性弹簧（一段冷卷，一段热卷），浮筒式筒身设计（油气混合式设计），并可通过调节搅牙来升降车高。
2有不带阻尼的可供车主选择。竞技鱼眼上座、优力胶下座可增加仰角调整。
3筒芯加大口径规格、进口阻尼油，散热性好、时刻保持避震机油工作的最佳状态，具有非常高的灵敏度以及舒适度。
二：复筒式避震器工作原理：
油气混和式，油气来回双向循环，行程不受限制。
1缺点：
散热性差，做工时间长了，会比较软。
2优点：
A 复筒式油气混合双向循环，阀门在内筒里面较小，压力小不易漏油。不易有异响。
B 散热慢，弹性更软。
C 筒芯加粗45mm、52mm设计，液压油容量更大，55、60mm正在研发。
D 油封小，行程长，不易漏油。
E 双筒芯设计，即使外部筒芯受损，内部筒芯还能正常工作，不会影响避震器正常使用状态。
F JSR避震器的材料与筒芯设计70%的材料与其国际知名品牌如出一辙。
三：单筒式避震器
1、工作原理：
油气分离式，优点就是有效杜绝空气与避震机油混合，保持避震机油的最佳质量，而且具有相当高的响应性及舒适性。
2、单筒式缺点：
A 阀门很大，上下做动时容易受损，压力大，和浮筒式避震相比漏油的机率更高。
B 做动敏感，吸振效果差，容易异响。
C 连续过坎时，弹性会变小，容易触底。
3、优点：
散热性好，热衰减低，做工时间长了会更硬。
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